2018-06-07 18:54:37
admin
全新雷克萨斯ES 2018款配备了全新设计的麦弗逊式前悬架和多连杆后悬架，其中前悬架降低了由于高频振动引起的垂直悬架行程的摩擦，后悬架则是重新布局了减震轴和螺旋弹簧轴的位置，释放了后备箱空间。
之前我们已经介绍了2018款全新雷克萨斯ES在底盘悬架部分进行了改进，城市公路弯道的行驶中，这辆ES300h车身保持了良好的稳定性，转向指向性也很明确，再加上开阔前方视野，让驾驶更加的轻松惬意了。
我们试驾行驶进了乡间路段，路面开始出现了比较大的起伏，时不时还有破损状况出现，此时的悬架功底就进一步的展现出来了，过滤掉了所以的细碎振动之后，底盘还带有一丝令人激动的紧绷。