此次测试的车辆是2020款奥迪Q3 Sportback轿跑版45TFSI四驱车型，搭载2.0T发动机加全时四驱系统，这辆车的越野性能如何呢?我们来实地越野测试看看，先是爬坡，攀爬过程中当前轮开始打滑后，中央差速锁可以迅速锁止给后轮传输动力，并且轮胎抓地力很好。但动力输出不够平顺，涡轮介入前后有明显差别，但是登顶还是很轻松的。

坡道角度的提升并没有给Q3 Sportback轿跑造成什么难度，四驱的反应速度依旧很快，攀爬的过程还是很轻松的。但是无法完成半坡起步，这种高难度动作。

奥迪Q3 Sportback的陡坡缓降功能在越野模式下会自动打开，下坡的速度最低可达2km/h,整个过程很安稳。刹车力度控制的非常细腻，ABS系统工作稳定，没有一点突兀感。

侧倾坡Q3 Sportback轿跑版表现非常出色，上下坡道很轻松，坡道上没有下坠感，并且方向盘不用过度修正，轮胎的抓地力很强。车辆能给予驾驶员很强的信心，

在连续交叉轴的路况下，Q3 Sportback的四驱系统表现出色，限滑效果非常明显，车辆不会出现长时间打滑。车辆可以完全不依靠蛮力，仅凭轮间限滑即可通过。

限滑能力既然很出色，蝴蝶谷的难度对于奥迪Q3 Sportback轿跑就不算大，其中底盘优秀的支撑性在该环节体现的淋漓尽致，车身落地时的姿态很稳定，减振器的动作很干脆。