一晃这些年，一些机会也让我亲密接触过不少的车，几万的K2、SANTANA到上百万的Q7、discovery，科帕奇从进口的变成国产，各种途径也让我两款科帕奇都尝试了一下，3.2V6发动机变成2.4ECOTECH，底盘自动升降功能也没有了，不过在我看来都还OK。

      客观上说，一分价钱一分货，品牌上也是各有千秋，日系车比较细腻体贴，美系车相对粗壮阳刚，德国车精细到位。感性的说，日韩车做的再美我也不喜欢。

      在SUV中，个人觉得如果有想买科帕奇这类车的朋友，可对比的车型应该是科雷傲，指南者，汉兰达，索兰托，途观，翼虎等，而不是RAV4，CRV,IX35等，至于原因和他们的优缺点，坛中许多大神都有很精准的评价，小弟这点知识库存还是不献丑为妙。

      开了2000多公里，关于这台车客观的说下：
      动力：应该来说这台发动机动力和”肉“这个字一点关系都没，多强劲说不好，起步能有推背感，在城市里，一个人开着一台1吨9的车，穿梭自如，不失为一种乐趣：满坐7人加N多行李大家抱着，起步不显肉，上大桥的时候，在引桥略微上扬的路段，看了下从60-80码的加速表现，如果稳步上升2800转即可，如果要大点力，3000多转也OK了（我可能还踩空了一点）

      空间：一次搬家，一个沙发，3条被子，N多衣服，我姐坐副驾驶，我爸妈就坐在右边空挡中，这个不正常的空间测试方法，在我爸妈下车打开后备箱准备搬沙发之际，还是引来些许街坊“还能这么装，这车可以的”

      油耗：2000多公里，现在表显平均油耗10.6 自驾游黄山总共1000公里用了￥700的油。

      操控：指向性没问题，自驾游去黄山和宏村（稍后照片整理好后发上），去宏村的路上比较多的大弯，偌大的方向盘还算轻巧，操控自如。刹车的表现也很好，一次行车路上与好友谈天论地，唾沫横飞之际，直线路中一红灯闪起，随即脚上略一用力，60码的速度立马刹停，个人感觉这刹车表现算是不错的。

      略显不足的是，我这台车风噪声挺大，开上80码明显感觉有风声，感觉是门窗有缝隙带来的风声，这个是个例嘛？怎么破？装了密封条的大大们感觉如何？另外就是这钥匙真心不是一般的丑。这是电瓶车钥匙么。不过小吐槽不伤整车大雅。总体说，去拥有一台适合自己，自己喜欢的车。过自己向往的生活。活着，还是怒放

      科帕奇就像电影里擎天柱所说的autobus一样：”当你抬头仰望星辰，请把其中的一颗星星，当成我的灵魂。请守护这一家人，汽车人，如同他们守护你们一般。守护他们，守护他们的未来。“
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