13年1月26入手的白色科帕奇顶配，用着挺好，动力也勉强够用，昨天出去旅游了趟，从里程460公里出发到今天回来1060公里，高速上开了500公里，最高120码，油耗从显示的13.5下降到10.8。请问这么早拉高速对磨合影响大吗?

      说下高速感受，感觉高速动力不是太强，我110码，感觉除非很深踩油门，不然提速基本很慢，看着边上小车（polo，朗逸，ix35，连吉利GX7都边上轻易的过，）嗖嗖的超，心里有点不平衡啊，尤其郁闷的是，通行的哈弗H5手动2驱，我居然追不上，每次好不容易看到尾灯了，他又一骑绝尘看不见了。那个尴尬啊，更别说另一辆同行的BMW X3，这个咱就不比了，那提速和刹车，大科还是有自知之明的。还有感觉100码之后噪音很大，风噪胎噪大的连音乐都听不见了，尤其胎噪，不是说固特异的胎噪音控制很好吗？还有车上了110码后，感觉方向盘特别轻，车身有点飘，心里特别没底，一路手紧握方向盘，生怕轻微方向盘摆动晃到后座的乘客，那叫一个累啊。1.9T车身加4个成年人应该不至于啊？原本大科市里80码内的踏实感全无，搞的我都有点不敢开大科上高速了。难道心里素质不行？哎，我之前五菱之光高速开100码都心里很踏实。
      我总结了下，大科高速状态下，动力输出上的不给力，加之噪音控制的不好，使得我在高速上开大科有点感觉力不从心。动力不是想要就有，使得提速不及时，容易错过超车机会，噪音越大心理上越不敢大油门，也导致感觉上大科动力不行，有点恶性循环的意思。呵呵。不过110码后车身发飘什么原因我还真总结不出来是什么原因，高速上方向盘的回馈不沉稳的话，真的开着很不踏实。

      顺带表扬下大科的脱困能力，呵呵，小插曲一段，早上车从宾馆的停车场倒车出来，由于对地形观察不到位，加之速度过快，结果倒车过程中感觉左后轮有个小上坡后突然一沉，接着突然听到一声撕心裂肺的摩擦声，心里一紧，车也有点背架空的感觉，速度下窗，探头一看，左侧外踏脚板架在一个水泥的斜坡上了，那声音就是踏脚板下的固定钢板刮着水泥发出来的。 下车观察了下下地形，心里没底，前后都不能动，怕造成更大的损伤，蹲下来看了看踏板，除了，钢板还顶着，其他没任何异样，赶紧找了几块砖和石头来备用，不过看了车前后轮的状况，最后还是心一横，决心试一下前进再后退看行不行，于是继续听着那撕心裂肺的声音，大科和预期的异样，安全脱困，仔细观察后，发现出了下边的钢板刮擦明显外，其余部位外观和使用上完全没问题。心里一阵欣喜。看来大科的底盘高度还可以，如果不是踏板降低了两边的通过高度，估计今天的状况也不会出现。踏板看来的确有点鸡肋。

      最后有个问题：我高速已经确定按了空调出风系统的OFF键了，行车电脑也显示没有风力值，为什么中控上仪表板两边的出风孔还是出风。速度越快出风越大，冷的不行，我只能把出风口按到吹前档才行。这正常吗？有没有一样状况的科友啊？（此问题小盛已做解释，说是在外循环模式下是这样，不过不知道还没回答能不能完全关闭。）
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