作为雪佛兰重量级的紧凑级车型--科鲁兹的两厢版概念车已经在去年10月份的巴黎车展上亮相，而量产版车型马上将会在日内瓦车展上首发。之后在6月份的时候开始在欧洲和北美市场销售，而作为科鲁兹的重要销售市场，上海通用已经做好了相关国产的准备。

　　近日，通用给出了量产版两厢科鲁兹的官方照片。从量产车的照片比对此前的概念车我们就可以发现，两者在前脸部分还是略有差异，概念车中的新式头灯、LED雾灯并没有被引入量产车，这样一来量产车的前脸造型几乎同三厢版科鲁兹完全一致。

　从侧面线条可以看到，两厢版和三厢版在A柱、B柱之间的设计完全相同，两者只是在C柱以及尾箱方面设计存在差异。由于从三厢版衍生出两厢版可以给设计师更大的发挥空间，因此两厢科鲁兹的风格相当出彩，很容易就体现出了一种运动的气质来。不过量产车在后保险杠、尾灯组等方面也同概念车存在一定的差异。

　　其他方面，两厢版科鲁兹预计同三厢版的内饰完全一致的，目的是可以更好的控制成本，这在同时拥有两厢和三厢版本的车型中几乎就是一成不变的做法。包围式的中控台设计给人一种很舒服的感觉，蓝色的仪表盘背光灯带来了更好的运动气质；2685mm的轴距在同级车型中算得上是宽敞了，未放倒后座就可以提供的400升行李箱空间在紧凑级掀背车型中绝对算得上是巨大了，加上可以放倒的后座更是如此。不过，两厢版科鲁兹将继续使用拖拽臂式的后悬架系统，舒适性稍稍有些欠缺。但是可以更好的控制成本，同时也是为了得到超长轴距不得不作出的割舍。

　　结合国内的市场来看，此前两厢科鲁兹已经出现在新车申报目录中，上海通用为其制定了SGM7167的内部车型代号；从申报资料来看，两厢科鲁兹将首先只量产1.6L排量的版本（对应6速手自一体以及5速手动变速箱），发动机提供113马力的最大功率以及153牛米的最大扭矩，结合三厢版车型的表现来看，这款发动机成熟可靠，油耗表现也相当不错。而高配的1.8升以及1.6T涡轮增压版本目前引入的时间还不确定。

很显然，量产版两厢科鲁兹很快就会来到我们身边，在三厢版屡创销量新高的今天，上海通用推出更符合年轻用户心态的两厢版自然会进一步扩大车型的市场占有率，从而配合别克英朗在国内紧凑级车型市场牢牢的占据市场。