虽然这台2019款雷凌试驾车是运动版车型，但是整车的悬架调校还是保留了一部分的舒适性，因此我们也不能要求一台家用车能拥有一副运动的底盘。
2019款雷凌在经历连续的绕桩测试后,侧倾姿态保持得较好。得益于精准的转向，车头能够做到精准的入弯，车尾则慢半拍，好在整车的稳定性令人满意。
2019-07-29 00:28:36
admin
虽然这台2019款雷凌试驾车是运动版车型，但是整车的悬架调校还是保留了一部分的舒适性，因此我们也不能要求一台家用车能拥有一副运动的底盘。
2019款雷凌在经历连续的绕桩测试后,侧倾姿态保持得较好。得益于精准的转向，车头能够做到精准的入弯，车尾则慢半拍，好在整车的稳定性令人满意。