2019-06-10 10:15:43
admin
丰田TNGA架构下的新车型都有了更好的NVH性能表现，全新2019款雷凌也不例外，日常驾驶除了深踩油门发动机噪音稍微明显之外，风噪和胎噪都得到了明显改善。底盘部分也有升级，隔音方面明显比上一代车型好多了。
雷凌双擎版搭载的是混合动力吸入，在低速区间的NVH表现很出色了，很适合日常通勤驾驶了，混动车型NVH静谧性是天生的优势，全新换代雷凌同样如此，全车达到了60余处的隔音设计，营造出了较为安静的驾驶座舱。
丰田的隔音降噪水平一直是不错的，之后要是有机会的话，我们也会进行更专业的噪音分贝测试，相信一定不会让我们失望的。