汉兰达整体的动力稳定性十分不错，在沙漠中进行穿越时最重要的就是保持油门，持续大扭矩力输出，让车的动力不间断，正所谓快走沙。

　　各种暗坑和小沙包会不时来抢你的方向，汉兰达车头的指向性比较精准，这也有助于在沙漠行驶时不断修正方向且保证车身的正常轨迹。

　　遇到比较松软的沙面，一只轮胎失去附着力空转的情况下，四驱系统会及时把打滑的车轮钳制住，并把驱动动力传输至牵引力较好的车轮，从而脱困。

　　很明显就可以感受到这台2.0T发动机充沛的低速扭矩，稳住油门，及时修正方向，汉兰达还是很轻松的就能完成一项难度不算太高的沙坡。

　　在非铺装路面尤其是砂石路段进行穿越时对车辆的考验很大，连续的搓板路不仅对轮胎，悬架还有整体车身刚性都提出了很高的要求。

　　汉兰达悬挂的韧性和行程兼顾都算是比较优秀，在保证一定舒适性的前提下，能够平稳的支撑车身，偶尔车轮上撵上一块石头，车身倾斜时，都能感觉到车架和底盘非常紧实，没有任何异响。