汉兰达的改装之路和途胜还真有着千丝万缕的联系，车主也很热衷于无损改装，不想动用原车的任何部件，在网上各个车型论坛潜水、观望、对比了许久，途胜的改装方案引起了车主的注意，都是原车位安装，再加上要求不是那么高，不想加装功放，电话咨询后，开始了无损改装路。

改装的喇叭与原车喇叭对比，原车喇叭为6*9的尺寸，改装的专车专用喇叭是6.5寸，用汉兰达专用的喇叭垫圈进行固定，外观尺寸都刚好，不需剪线接线，无损快速原位安装：

     改装的喇叭与原车喇叭磁钢对比图片，线材的接头部分与原车的是一致的，接下来的安装只需与原车的接头对接即可。喇叭的磁钢比原车的要大很多，采用了突破性的效能提升技术，无需外加功放，喇叭的音质也会有大幅度的提升，直接用主机推动，入门改装中性价比很高：

原车喇叭线与改装的专车专用喇叭接头部分进行对接，不破坏动用原车的线路、接头，安装简洁方便，真正的无损安装：

前声场中低喇叭安装完成效果，改装喇叭与原车喇叭一样用专用的垫圈、四颗螺丝进行固定，原车接头进行连接：

      改装专车专用高音头与原车高音头对比图，虽然体积你原车的高音头小很多，但是依然能够演绎通透靓丽的高音，它采用电脑机床精车刀纹及小口径喇叭大散热孔新型设计，使喇叭能连续、迅速提升功率，而且更令喇叭有效地长时间、大功率演绎：

前平台高音安装效果：

      后声场同轴喇叭安装对比图，原车喇叭线与原车螺丝进行连接固定，专车专用的喇叭采用了特殊的低fo技术，令行李箱内无需另加低音炮，车内已有出色的低频效果，补充前声场，创造车内的混响之感，高中低音的层次感更强：

后声场中低音喇叭整体原位安装完成效果：

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