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手动丰田86怎么样?白色86评价感受问题解答选车过程

2015-03-17 10:51:58

admin

1:选车过程     2:问题解答      3:用车评价


      跟丰田86的缘分最早始于2013年4月的上海车展,一辆橙色的双门小跑静静的趴在丰田展区。当拨开层层阻挡的人群,终于和丰田86面对面,仿佛时空交汇,我面对的不再是一堆冷血的机械物件,而是一个多年未见的老友。那么熟悉,也那么陌生。打开丰田86宽厚的车门,坐入驾驶舱,握起方向盘的那一刻,换车的念头轰然而至,并一往而深。之后的几个月,lz在理性与感性中挣扎,在现实与理想中徘回。感谢亲爱的LD,一句"你想换车就换吧。"让丰田86真正进入了lz的选择。

      一、选车篇

      选车的过程实在乏善可陈。看了focus st,嗯,这车很好,座椅、中控、外观,发动机、底盘、悬挂但他不是86......更主要的是,lz之前开的是马三,换一辆操控更好些,动力好很多,但依然逃不开紧凑型小轿车外观的
focus实在提不起兴致。

      去看了尚酷20t。嗯,这车也很好。外观、操控、动力,尤其是效率超过手排的湿式双离合变速器但他不是86.更主要的是,lz和LD跑进大众展厅就被晾在一边。找个销售提些问题,就没被正眼看过。大家能想象这种眼睛看着另一边心不在焉回答你问题的模样么。实在是不明白大众哪来的底气哪来的优越感。不过回头一看一位看辉腾的朋友也和lz一样的待遇。突然心平气和了。得,我惹不起我躲得起。

      LD看出了lz对于丰田86的喜爱,"你喜欢丰田86就买吧,别管空间和实用了。不过颜色必须要白色。"终于2013年9月,lz梦想成真,提了丰田86回家。(再次感谢LD)


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      二、问答篇 :
      打算就自己的用车体验,先回答很多关注这辆车的朋友们一些比较在意的问题。(当然仅仅是一家之言,如有偏颇或者谬误,敬请谅解)

      1)这车能使用什么标号的汽油?

      95以上都可,但是关注用车体验的话,98真的会好很多很多。加不到98的朋友们,建议使用添加剂。

      2) 乘坐空间如何?是不是只能坐两个人?


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      3) 能作为日常代步车么?会不会颠到蛋疼?


      lz的答案是,只要主要出行是铺装路面,当做日常代步车完全没问题。当然悬挂确实硬,lz开完丰田86再开马三,竟然能觉得马三的悬挂真心舒适。

      4)能作为家庭唯一用车么?

      不是很建议作为家庭唯一用车,特别是有老人的家庭。


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      5)坐姿那么低,视野如何?会不会很差?

      随便拍了张全景,视野出乎意料的好,盲区非常非常小。唯一的问题是,如果跟着车的话,因为太低看不清前车情况,必须要把车往左借一点才能看到。

      6)油耗如何?

      7)据说中间的播放器是绿色的,其他灯光是红色的,难看么?

      颜色部分仁者见仁,lz的感受是。看图的时候绝对无法接受,但是真的面对实车,到发现不像想象中那么可怕。


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      8)据说方向盘很重,女生能开么?

      方向盘略重,但比起驾校那种无助力的普桑是轻太多了。lz个人觉得,除非特别瘦弱的女生,一般性的女孩子使用这个方向盘还是毫无压力的。

      9)座椅舒适么?适合长途驾驶么?

      作为跑车的角度,座椅很合格。当然和那种舒适的沙发位没法比。唯一的问题是,貌似这个位子腰部支撑差了点,长途驾驶可能会觉得腰部不适,lz在考虑要不要去入一个记忆棉的腰靠。

      10)变档有异响么?c柱有异响么?

      1档变2档确实会有大家遇到的问题,很奇怪我很确认离合器踩到了底。至于c柱异响,目前200多公里还没遇到,希望永远不要遇到。


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      三、用车篇
      如果开篇先要做个总结,那就是能让你微笑着开完全程的车,这还是在没过磨合3000换挡的情况下,更别提漂移了

      离合略重,但是相当好控制,离合结合点很清晰,提车至今一次都没死火过(lz开了9年mt的车)。刹车行程较长,前段力度一般,主要在后段。适应后刹车相当有信心。但是很奇怪还是略有点头现象。油门响应真的快,一点就有,简直赶上拉线油门了。动力对lz来说真心足够了,市区超车并线相当容易,特别是面对小排量涡轮车,起步总能快一个身位顺利插入。

      弯道真的才是丰田86的强项,每一个弯道都能成为一片游乐场。而你所要做的,就是克服心理压力,把入弯速度提高一点,再提高一点。lz所能说的是,50码过90度两车道的弯几乎无侧倾,非常平稳。平时魔都南北转延安路高架的弯道,70码入弯,弯中再给油门,车会有一点点的转向过度,感觉这车是被屁股送进了弯道,非常有乐趣。(实在无法用语言描述那种乐趣)丰田86的入弯感受是lz开过的车中最好的,没有之一(屌丝没开过神马好车)

    因为磨合期不过3000转,目前排气没听到声浪,不过关了收音机和窗后,车厢内有各种机械的声音。说不上好听,但也不至于无法忍受。

      相当喜欢的仪表盘,充满战斗气息。


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       难得的日本车配上全车一键升降(其实也多了一扇窗) 中间靠右边的是全车门上锁(坑爹的20万车还不带自动落锁)。最上方右边的是自动折叠后视镜。


      后备箱真心不大,目测大一点的箱子要放进去都困难,那个备胎实在碍事。其实lz还希望配备不是全尺寸的。另外因为轻量化的关系加上后备箱门小。这个门真心轻,第一次使用惊到了lz。(另一个主要原因是马三后备箱上装了个尾翼,真心重)

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      LD最喜欢功能是分区空调,很好的解决lz怕热,ld怕冷这一最大矛盾。lz最喜欢的是无钥匙进入,不用摸钥匙真的方便很多,不过坏处是总担心没锁好。定速巡航目前还没用过

      大爱无框车门

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