虽然最经典的86是熊猫trueno，黑色的质感比白色更好且前脸硕大的嘴巴在白色车漆的反衬下太突兀，在黑色漆上显得更协调，于是舍弃原本计划的白色选择黑武士。

　　86比BRZ的内饰有一个优势，那就是大面积的Alcantara面料，副驾前的手套箱仪表盘上方，尤其是门板上的部分，手肘搁着特别软很舒服，在这个价位上能享受到超跑的配置算是意外之喜，且设计更方便车主致敬经典动作。

　　同时内饰用料上用的真皮质感远远好于宝马的合成皮革，除了中间的水杯架基本没有硬塑料，能摸到的地方都覆盖真皮，还带座椅加热和定速巡航都是买车前没有想到的。

　　但是在隔音上要逊色2系不少，还是在2系是软顶的情况下，特别是下雨天，雨水打在车身上简直是交响乐听起来车身特别薄。

　　空间上面做两人怎么都够了，但后排比2系差多了，当时2系坐4个男人都没有问题且头部空间也够，但车本来就是两个人加条狗的设定，家里有辆5系满足5人出行需求基本不会考虑后排的因素。前排座椅虽然不是桶椅但包裹性已经十分出色，特别是肩膀位置有两篇alcantara的皮增加摩擦力，牢牢固定住身体算是非常人性化的细节。

　　如今的汽车市场，小排量、增压机混动逐渐占据主流，而86和BRZ是在目前市场上，手动挡新车里唯一能满足原始的驾驶乐趣的车，自己能在汽车市场走入电动车的时代前，拥有一辆纯粹的驾驶机器，了却自己对汽车的所有情怀所在。