GREDDY改装丰田86赛道竞技版黑色幻影

  随着丰田86不断在日本本土的热销，日本改装界又迎来了一次久违的春天。还记得在国内车迷翘首以盼丰田86引入国内的时候，日本、北美各大改装厂商早已开始对其大展拳脚，不管从外观方面还是在性能方面都展出了一些可圈可点极具自我优势的改装方案。当丰田86正式进入国内后，国内的一些知名厂商也蠢蠢欲动起来，其中很多厂商都还处于摸索阶段；而GREDDY出品的丰田86赛道竞技版却着实让人眼前一亮。

  GREDDY作为日本前三大升级配件厂商之一，成立于日本昭和52年4月(1977年)，至今已有36年的历史；其业务遍布全球，并以产品做工精细、品质优良而深受全球用户的喜爱。GREDDY还积极参加各种海内外赛事，借此来检验产品的品质；并在1983年日本耐久赛中6战全胜；1996年，其涡轮套件又在SEMA展上荣获最佳新产品奖等奖项。近年来，GREDDY生产的排气、机械增压、冷却部件、悬挂、涡轮套件、包围等产品逐渐受到海外人士的青睐。目前，上海谦毅汽车服务有限公司负责

  这台赛道竞技版丰田86全车在动力及操控上都做了比较大的改动，所采用的配件大多来自日本GREDDY品牌。RocketBunny包围、涡轮套件、油冷套件、避震、机滤、磁性油底壳螺丝、前顶吧、液压撑杆等通通出自GREDDY之手。目前这台赛道竞技版86的输出的最大马力为270匹，并且拥有着28公斤的扭力，相比原厂200匹的马力已经有了大幅的提升，确实可以称作为赛道竞技版86。

  内饰方面，上海谦毅汽车服务有限公司为这台赛道竞技版86选用了来自意大利NARDI出品的竞技3幅式方向盘，握感相当出色；整个丰田86的内饰采用纯黑着色，上海谦毅在中控面板等处大量采用了碳纤维面板用来修饰，座椅、档把等处配以红色皮革点缀布局显得非常简单，这也是时下最为流行的，突出运动气息的做法。

  在全车马力增大的同时，安装尾翼自然是必不可少的步骤。这台86的尾翼同样来自GREDDY。安装尾翼的主要作用是为了减少车辆尾部的升力，如果车尾的升力比车头的升力大，就容易导致车辆过度转向、后轮抓地力减少以及高速稳定性变差。对大功率的车来说尤为重要，在高速过弯或通过复杂路段时，尾翼可以起到一定的平衡作用。这套GREDDY的尾翼采用碳纤维材质，不仅重量轻而且非常美观，在增加车身稳定性的同时并不会给车辆带来过多的负荷。