提斯巴鲁傲虎快一年了，行驶了2万多公里之前在论坛里看到过几位前辈介绍傲虎改装双排气的帖子，对于排气系统改装的好处与缺点大概也有了一定的了解，但是一直迟迟未动，有所顾虑。前段时间去家门口的洗车店去洗车，旁边一辆刚洗好的别克君威发动了，立刻被他迷人的声浪给吸引住了，和车主简单聊了一会，他改装排气+进气+刹车一共花了5W多。看着这辆君威远去的身影，听着他迷人、激昂的声浪，下定决心，改！第二天就去汽车城里面一家比较专业的排气改装店里咨询，选了一套斯巴鲁傲虎专用的“原装位”排气（中段+2个尾鼓），应该是国产的（虽然店家说是台湾进口的），不过质量确实不错的。【备注：之前也看到有人改的HKS和FGK的排气，据说声音太大，而且价格也有点小贵，所以没有选择】接下来就开始安装了，本来以为原装位的只要把原车的排气管拆下来，直接装上去就好了，可惜安装的过程中发生悲剧了。先是中段不够长，中间切断接了一截管子；然后是右侧没有吊钩，焊接吊钩花了很多时间，主要是选择合适的地方比较麻烦；最后将两个尾鼓装上发现“菊花”缩进去了，没办法又把两个菊花切下来，接管子加长，割包围，  本来说2个小时就能换好的，结果搞了5、6个小时才弄完。接下来就是让人激动的时刻了，随着发动机的启动，尾鼓的声浪也随之而来，虽然没有上次看到的君威的好听，但也算凑合了，毕竟价格差很多呢。深踩几下油门，便发出低沉的吼叫声，很爽。

      到这里是不是改装排气的过程就结束了呢？那也太没有故事情节了：）第一天觉得很爽，明显开车也比以前猛了，就喜欢深踩油门的吼叫声（一直开着窗户、放着音乐的）；第二天下雨，关着车门去上班，一路上总觉得有些不舒服，感觉车里声音很大，尤其是收油时排气管发出的共振轰鸣声；第三天特意跑了一次高速，40公里路程，80~140码之前都测试了一下，当超过120以后感觉稍微好一点，因为风噪和胎噪已经掩盖了排气管的噪音，但是120以下时却非常明显，不用说后排座位了，就是驾驶位置也是有点难于忍受这种声音。去改装店寻求解决方案，给加了3个“过滤网”：中段法兰加了一个，两个尾鼓的法兰各加一个。【这个过滤网其实就是一个薄铁皮，中间有很多小孔】弄好之后开出去跑了一圈，感觉终于安静下来了，不过也没有任何乐趣了，无论你如何深踩油门，都听不到那种激昂的吼叫声，反而是“丝丝丝”的声音，应该是加的这个铁网的原因，就这样又开了几天，每天听着这种怪异的排气声（有点像太监，哎。），越开越不舒服，没办法只能开到改装店里让师傅给换回原装的排气，但是后杠上开出的两个洞洞已经无法修复了，惨啊。

        换回原装排气管没几天又发现了新问题：关窗行驶车内有一种低频共振声，主要是发生在40~80码之间，虽然声音不大，但是开车时间长了会压迫耳朵，很不舒服。去改装店和4S店都查不出原因，这下麻烦大了，每天开车必须要开着车窗才行，否则就会有不舒服的感觉。思来想去就是不甘心，后杠上的两个洞也很难看，于是决定换力狮的原装静音鼓，在某宝上买了一套力狮排气管的二手拆车件（中尾段双出），到之前的改装店里装了上去，并换了双边4出的菊花，明显感觉变得霸气了，呵呵。接下来说下换了力狮原装静音鼓之后的感受：
      1、之前的低频共振声基本上没有了，具体原因不是很清楚；

      2、动力上没有感觉到明显的变化，换了KN的进气；

      3、声音比之前傲虎原装的鼓好听，尤其是上到4000转的时候，那声音实在是太棒了；

      4、现在还不清楚对车有没有影响；


      遗憾的是傲虎的改装件太少了，没有合适的后杠，否则换个霸气的后杠效果就更好了。这里奉劝大家，如果要改装排气系统的话一定要先想清楚，有可能达不到你期望的效果，甚至还会带来一些其他麻烦。