2021款荣威i5底盘悬架组合是前麦弗逊独立悬架加后扭力梁非独立悬架，车辆的底盘调校的颇为扎实，完全没有松散感，整体的舒适性也有一定的保证，符合家用定位。三车辆对于细小颠簸过滤的很得体，面对较大的坑洼路面时也不会产生强烈的纵向抛离感。

荣威i5悬架虽然整体调校偏舒适，但过弯时还是能给车辆带来较好的支撑，不会有明显的侧倾。值得一提的是，车辆的转向力度设计有三段可调，这在同级别中也算是不多见的配置，可以更好的适应不同驾驶者的需求。

2021款荣威i5悬架阻尼的调校偏软，舒适性有着一定的保证，车辆通过细碎颠簸路面时可以化解的比较从容、干脆。而当车辆驶过崎岖不平的路况时，也不会产生强烈的纵向颠簸感，悬架能够很好的拉住车身。总的来说，底盘调校的还是非常扎实有质感的。