荣威i5是上汽的一款紧凑型轿车，销量都还算是不错，自从新款车型换上了全新的银标之后，整车的气质都变得更上一层楼了，吸引了不少年轻人的目光，不用10万就可以入手，很适合刚刚工作的年轻人，不少人对这车的质量不是很放心，那么现在2021款的荣威i5质量怎么样呢?下面来瞅瞅。

　　根据第三方汽车故障投诉品台车质网的数据可以看到，其中2019款荣威I5的故障投诉共1599个、2020款车型故障数587个、2021款车型故障数15个。而这款车在2020年累计销量115287辆，2021年1-6月份累计销量也多达58585辆，相比起来投诉量并不算多。

　　其中车辆的典型故障主要为变速器异响、影音系统故障、变速箱顿挫、发动机噪音大、发动机异响等，由此可见这款车在发动机和变速箱这两方面还有较大的升级和优化空间，至于目前2021年的最新款车型则还有待更长时间的市场考验。

　　对此，我们也筛选出荣威i5部分车主对上述故障的具体描述，你中枪了吗?

　　车主一：底盘较硬，在过减速带及一些坑洼不平的路况时，表现一般，给人的感觉生怕把轮胎颠点，给车内人员的感觉不是很好，颠簸反馈较大

　　车主二：手动挡车的离合器较高，每次换挡需要踩的很深，换挡的时候有“咔味”的响声，倒挡不好挂也不会退。

　　车主三：夏天的时候空调制冷较慢，需要打开10多分钟才会变凉，而且1.5L版本的发动机，打开AC后有明显的顿挫，动力也会变肉，有一种给油不走的感觉。

　　车主四：密封性不好，低速还好，速度一旦上来，胎噪、风噪、发动机噪音就会特别明显，尤其是行驶在老家农村的土路上，简直就是一曲乡愁。

　　看到这里，相信大家对于荣威i5家用质量靠谱吗的问题心理也有了答案，很显然和传统的合资车型相比荣威I5质量还有进步的空间，但考虑到其定位和6万多的起售价，荣威i5算是预算10万元以内非常不错的选择，同价位如果选择合资品牌，只能拿到丐版车型。

　　更何况根据荣威i5大部分车主的意愿，未来换车还会考虑荣威品牌，这也说明荣威i5在用户心中还是留下不错的印象。当然至于上述的故障问题还是希望能够引起厂家的重视，只有不断完善车型才能给用户带来更好的体验。