Mazda 3一直受年轻一代的喜爱，帅气的面孔、跑车的身形更是马3外观上引人瞩目的特点。而马3车身轻巧加之扎实的底盘和硬朗的悬挂，相比福克斯、速腾、思域等偏向家用的调教，其运动化的则更彻底一些。

  　至于动力方面，自然进气设计的2.0升MZR汽油引擎，在VVT可变汽门正时系统的辅助下可输出150匹最大马力；扭力表现则有182牛米。而对于自重不足1.3吨的小车来说，这样的动力表现足以成为街道上的一匹“黑马”。
 

Mazda 3

　　对于Mazda 3的改装，相信大家也见过不少，而原车性能已不俗，因此无需大改动也有很好的表现。今天，郑州海博零件站为我们提供一台基础型改装的马3 2.0L，目前只在进排气系统及底盘做相应的改进，而提升后的性能也令人满意，下面就带大家一起看看！

Mazda 3

  Mazda 3这台2.0L动力性在同价位车型中应该是难逢敌手了，唯一尚能产生一点威胁的是速腾1.8T，在理论数据上两者都各有千秋。
 

  本次升级用的进排气“补品”：日本HKS RS进气套装、台湾巨石SRD芭蕉及台湾巨石SRD中至尾排气。

　　虽然马3的刚性相当优秀，不过发觉在高速行驶时，底盘的反应似乎有些漂浮，因此换上狮特的全套强化产品，而在换装这些产品后高速的漂浮感消失了，转动方向盘车头的反应更是一清二楚。此外车主为了更进一步提升底盘的安定性，则是换上日本BUDDYCLUB绞牙避震，此避震器的设定更是完全为了喜欢享受驾驭乐趣的车主所打造，倒插式的设计不仅能减少磨擦，而且让避震器拥有柔顺的作动反应，就算行驶各个大小坑洞也能轻易踏过，令车主赞不绝口。

日本BUDDYCLUB RACING SPEC绞牙避震