每当提起大众T1时，作为“最富文化意味、最能铭刻时代印记、最具人文情怀”的经典，许多欧洲人都会将记忆拉回到战后复苏的黄金岁月。

      T1的经典不仅仅在于它是大众生产的第二款车（厂内代号“Type 2”，代号“VW Type 1”则是甲壳虫），其富有呆萌圆润的外观透露着非凡的个性，最重要的是其4505mm的车长，2400mm的轴距使得其小巧的身躯下拥有十足的空间以及载货能力。

      二战之后，一方面战后家园的重建，另一方面人口出生也出现了一个高潮。人们需要一辆有一定载货能力同时也可以在假期带上家人旅游放松的交通工具来满足日常以及假日的需求，价格亲民的T1无疑是最佳选择。说到这里，突然觉得现在的大众也是挺可悲的，老祖宗奠定的满足最广大人民的需求，现在变成了欺骗最广大车主的信仰了。

      T1的圆圆胖胖的车身线条，前脸的V字形凸起区域，硕大的VW标志、前大灯和两块分别可独立开闭的前风挡在本次的改装案例中都得以保存，改装厂商将其后置后驱的引擎改成保时捷911的涡轮增压风冷水平对置发动机，峰值马力和扭矩输出分别达到530 ps和757 N，配搭保时捷911 GT3的六前速手动变速箱。

      该车的转向系统和制动系统也源自保时捷911，装配了18英寸的BBS轮毂，赛车的外观涂装让这台可爱的家伙看起来有些“谦逊”。