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途胜好不好?用车2000公里途胜优缺点与途胜改装装饰

2013-11-13 19:53:34

admin

      新途胜用车感受:目前行驶2000KM+

优点
      1,底盘高,坐姿高,视野高。通过性好,沟沟坎坎不在话下,通过非常规路面信心足。上下车不用特意低头(本人176CM,LP168CM,我弟弟181CM,为啥我是哥哥他比我高? )坐得高看得远,前方有情况可以及时发现,有充分时间采取应急措施,安全性好。 

      2,油耗满意。自己没特意计算,磨合期油耗也不稳定,但和论坛里各位前辈统计的数字相当,目测综合百公里小于10L(京标92) 

      3,低速扭矩力大。进出陡坡地库很爽(相对于以前的1.8AT福克斯两厢),3000转换挡初期加速也令人满意。 

      4,空间大。事实如此,无需多说。 

                                              侧踏板很结实,真的可以踩在上面
      5,空调制冷迅速。这里提醒一下新手朋友,车子启动后不要马上就走,热车时间也不宜太久,听着发动机的声音趋于平稳,转速表指针在1000左右稳定不摆动即可,不用等水温表上来。这时打开一点车窗和自然风,热气排除后(大概30秒)开内循环,开AC,关车窗,这样空调效果最好。随着发动机转速的提高,制冷效果会令你满意的。 

      6,扬声器有6个,没简配。开始以为后视镜内侧的高音喇叭是装饰,后来趴在那里听了听,真的会响!整体效果来说,原车的这套音响听听广播什么的足够了,我简单设置了一下均衡器(B+5 T+3)听歌也可以了(音效不等同于音质)。我自幼学习钢琴和萨克斯,个人对音质要求比较高,所以也没指望能在车里听到原汁原味的古典音乐。喇叭都响,长途能听评书,城里能听路况,出去能听歌,挺热闹的,这就满足了。 

      7,原车车内可调节透镜档次高,实用性高。原来家里的老帕萨特B5,那个车灯,基本等于萤火虫的屁股。上了高速不敢跑快,总开着远光照着人家后备箱我又不好意思,那种感觉实在是不堪回首。后来自己的第一辆福克斯到手第一件事就是改透镜装氙灯。这里要强调,要装氙灯必须改透镜,(年检时可以找熟悉的车行借一对原厂的暂时换上)否则灯光太亮太散,关键是散,对面的司机看不清,很可能发生交通事故。而且相信很多朋友也遇见过不改透镜的,照的眼睛确实难受,己所不欲勿施于人嘛。新途胜很好,原车透镜,装上氙灯,效果很好。还得唠叨两句,关于色温。我装的是4300K,之前的车分别装过5000K和6000K的,最后觉得4300K最合适,比卤素灯略白,穿透力很好。5000K是最接近正午日光的颜色,比4300K漂亮,但雨雾天气穿透力略差。6000K白中微微透蓝,有次下雨,我打开车灯,几秒钟后雨滴的反光就使得眼前白茫茫一片,根本看不清路,相当危险。(一般质量好的氙灯都是慢慢亮起,一开就特亮的那种很多是小作坊的产品——来自某高人的指点)3000K俗称黄金眼,我没装过但见过,看自己喜好吧。6000K以上的7000K、8000K不是跑车的话我看还是别折腾了,自己的车还是要以实用为主,不如把小灯改成蓝的或紫的小得瑟一下算了。 

      8,手动版离合器踏板轻盈,档位清晰。以前的福克斯是自动挡的,家里的A6L也是自动的,买手动途胜时也犹豫过,纠结过,怕不习惯,怕堵车太累。为此当初买车时专门去4S店看了好几回,现在看来,途胜没有让我失望。离合器踏板踩下去不费劲,虽然随着离合器片等等部件的磨损,应该会越来越重,但一直开着,也就不会感觉到累了。这就比如天天和家人在一起,彼此不会觉得有什么变化,而许久不见的同学见到你就会说:你胖了,你瘦了等等一个道理。此外,挂档和摘挡也很轻松,档位清晰,而且有种类似于大众那种“自吸”的感觉,比如从1挡换2挡这个过程,踩下离合踏板,手向下拉摘当时,刚用一点力,它就弹进空档了,进2挡时,刚进一半,它自己就吸进去了……(只可意会不可言传) 

      9,后排座椅可以按比例完全放平并锁住,空间灵活。放东西的地方不少,副驾驶左脚边和后备箱够有固定购物袋或是绳索的小钩子,贴心啊。后排座椅完全放倒后很平整,嘿嘿,很平整,你懂的。 

      10,整体做工粗中有细。别看前后杠缝隙大了点,但该严谨该用料的地方都用足了,门框上的拉手,中间的眼镜盒,前中后三个12V点烟器插口,不该少的一个没少。厂家还直接给我打过电话,问我用车感受如何,对4S店的服务是否满意等等,跟新闻里那些奇葩比起来算是给了我不少的欣喜。 


缺点
      
1,中高速噪音大。怠速声音很轻。低速噪音可以接受,称不上安静,但也不算吵。时速超过60Km/h,或者转速表超过3000,发动机的噪音就突然大了,四条锦湖嗡嗡作响,音响开到16也盖不住。难道,就是要营造这种激情? 

      2,内饰简单,材质略差。哪儿都硬邦邦的不说,中控台下半部分轻轻一划就是永远也摸不掉的伤痕。中控按键又大又少,虽说是这样利于操作吧,但利于操作的方法可不只这一种吧?MMI、iDrive、COMAND哪个不方便?当然,这个要求过分了,好歹咱显得高科技一点儿行吧,不叫我显摆也得让我自己看着舒服用着方便不是?按钮东一个西一个。再说这配色,新款没黑内饰,那算了,我也喜欢浅色。浅色家居风格,您这叫家居风格吗?就这个仪表台和方向盘的配色,我找遍整个雅森汽车用品城,都没选到一款颜色合适的方向盘套。 

      选了好久,这个方向盘套算是颜色最接近的,虽然美观上差了点,手感好过原车的细塑料圈,感觉踏实了不少,先用着,以后有合适的再换。

      3,感觉底盘不够紧实。谈不上松散,但似乎没有欧洲车那种车身的整体感强烈,不知这算不算缺点,也许那种紧绷的感觉不见得有多好,但我觉得那样心里更踏实些。 

      4,座椅舒适度还有待提高。如果您想设计成硬座椅,那就提高包裹性,不要运动范儿,咱就软沙发,这个平衡点把握不好,就容易不伦不类。虽说咱不是什么豪车吧,但好歹指导价也超过16W了。16W不是什么天文数字,科鲁兹的包裹性和轩逸的舒适性也不是要多花多少钱就能实现的。 

      5,后排气口简配。也许这算不算缺点,但我个人觉得有点儿遗憾,原来是两个,现在变成了一个,特别是我做底盘装甲时发现,其实还是原来的模具,只是左边的被电焊封上了。不符合国人普遍的对称审美观,如果这是改良(某种观点认为排气管与油箱口在同一侧容易引起火灾)那上一款怎么办?如何解决安全问题的?反正我就是喜欢一边一个,那样好看 

      目前发现的缺点就这么多,其实很多缺点也有我个人不适应的因素在里面,各位前辈请多指正。但总体来说,优点总结了10项,缺点5项,优点大于缺点,这车没买错!

      迎宾踏板,大包围脚垫是4S店送的,虽然不是我喜欢的款式,但做工相当不错,同款在汽配城要200元以上



      手刹套和小壁虎是用品城的熟人送的,总爱折腾车的人没几个内行朋友是不行的。壁虎以前的车他就送过我一个,开始觉得没用,后来他说壁虎谐音就是避祸,忽然觉得心里暖暖的,忙道谢。杯子购于JD,特价买的,500ml双层,冬天热茶保温不烫,夏天凉矿泉水清爽宜人

                  据说原款2.7自带平衡杆,顺便也装了一支,既然顶配的有,应该就有他存在的道理。

                                                         带日行灯的前装饰杠


                                               镀铬的门把盖,能装的都给它装上

                                            侧踏板特写,车门也如同镜子一样

                                       盖上后盖,PP看起来很结实,后面也装了装饰杠
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