日前有海外媒体报道称，现代将继续投资液氢燃料电池技术的研发，旗下新一代途胜/ix35氢燃料电池车型最快将于2018年推出。据悉，新车的续航里程比起现款车型将有30%的提升。

　　尽管丰田和本田近年来致力于氢燃料电池车型的推广，但实际上，现代才是第一个将量产氢燃料电池车投放到北美市场的品牌。2014年，首款引入北美市场的车型是海外版途胜FuelCell氢燃料电池车，目前该车依然处于在售状态。

　　外媒分析，现款途胜FuelCell氢燃料电池车型面临着两大挑战。首先，现款车型加满液氢后的最大续航里程为426km，比起大多数的特斯拉旗下纯电动车型要短。虽然加氢所需的时间要比电动车充电少了许多，但加氢站数量不足也仍旧是个难题；其次，现款途胜FuelCell氢燃料电池车依然基于上一代车型（即国内市场的现代ix35）打造，车型平台的老旧和内外设计的过时，也使其产品力严重下降。

　　因此，现代有望在2018年初发布新一代途胜氢燃料电池车，以弥补现款车型老旧的不足。除内外设计全面更新外，新车的续航里程还将有30%的提升，达到约554公里。但即便如此，新车的最大续航里程依旧不敌现款本田CLARITY氢燃料电池车高达589公里的续航里程。据悉，新车的售价很可能将达到5万美元（约合人民币34.75万元）。作为对比，丰田Mirai的起售价格为5.75万美元（约合人民币39.96万元）。