2013-11-14 17:16:18
admin
说说驾驶感受：
1、动力。个人感觉i30的动力在1.6L排量的汽车中算是很好了（带涡轮增压的请飘过），起步油门稍微深一点，小小的推背感就上来了。频繁的刹车再起步，油门反应还算比较迅速，没有明显的滞后感。空调开到2档，噪音很小，制冷速度很快。这时加速依然很好，不像有的车友反应动力明显下降。
2、噪音。我驾龄13年，开过很多车子，高低档的都有。感觉小白的噪音控制在同档次中属于中上等，不能说最好，但可以说非常让我满意，路试时最高车速80KM/H,车内比较安静，胎噪是有点但可以接受，发动机舱内的噪音几乎听不到。关门的声音很浑厚，好像也有车友反应过，可以跟B级车的关门声音媲美了。
3、车皮。确实有点薄，前后翼子板用食指轻轻按就有凹陷的感觉鄙视一下！车门相对好些，跟大众系列车比还是有差距的！似乎给人一种不太安全的感觉。前后防撞梁暂时不知道（舍不得拆，见谅），再说新车刚到手，为了交作业拆了前后保险杠，LP非打S我不可
4、油耗，暂时不知道，等首保作业。
5、内饰。我订的是黑色内饰，个人感觉做工比较精细，前面板采用什么材料不懂，摸上去手感不错（好像有种橡皮的感觉），接缝处对接比较严密。特别赞一个的是中控和仪表盘，开灯特别漂亮，感觉像高档车（虚伪一下）。低配版的没有行车电脑，仪表盘显示的内容是：档位、车门状态、总里程、两点直接的距离里程（专业术语应该怎么说？），当然还有机油灯、发动机故障灯、安全带提示等等就不说了。由于没有行车电脑，所以没有油耗显示。音响按钮的下方有一个长方形的小屏幕不知道是干什么用的，一直是黑的，即使开灯、开空调也不亮，当初试驾高配版，记得有显示的，难道在低配中仅仅是装饰？10月29日下午证实，低配版的那个长方形的小屏幕是个装饰品，还有迎宾踏板没有灯光的，高配的有。
6、前后都没有中央扶手有点不习惯，北现太不地道，成本很低廉的扶手为什么不给呢？
7、空间。本人身高属于三等残废（170CM多点），前后座感觉都够用，特别后座不像我的福美来那么小。
10月29日补充内容：
1、后座与后备箱之间没有隔板，从后座直接可以看到后备箱里面，这着实让我LP郁闷，昨晚在淘 宝 疯狂搜索一晚也没找到有卖的。LP突发奇想让我DIY一个，没想到我在她心目中是如此地伟大！顺便佩服她的观察力和耐力，竟然知道我N前年做过木匠现在才说电话4S，说高配的有隔板，本人还没亲自去4S落实，如果真的有，打算卖血去装一个，LP满意才是硬道理
2、副驾驶位前方的储物盒空间一般，并且开关盒盖没有阻尼感，给人一种很廉价的感觉。
3、后悬挂可能是I30最大的缺点了（跟海外版相比），过颠簸路段如果不减速感觉全车都在震动，特别后座有种硬硬的感觉。
4、不知道为什么，苍蝇喜欢白色？昨天把车子停在饭店门口旁边还有一辆黑色的车子，为什么我的车上爬满了苍蝇而另一辆一个都没有？苍蝇这东西太恶心，你趴在上面休息就算了，为什么走的时候还留下排泄物
10月30日更新内容，底盘装甲+地胶：
前几日提车时，通过找关系4S答应送3000元“精品”，车价一分不少，没想到4S的精品真是够“精”的，I30专用的车饰根本没有，除了通用的车膜，拖把，地盘装甲之类的，连地胶、发动机护板等都没有，想要的话要等3个月（貌似“3个月”在汽车行业很流行，不管等啥都是3个月）。我这一合计，3000元选啥呢？车膜肯定要选了，1080前挡+780侧后听说4S的车膜都是杂牌，这个价格估计不是什么好货，这也是“精品”中最实惠的了。还剩1000多选个底盘装甲吧，防水锈还能防刮碰，多么好的东东啊一问价格傻眼了，880大米！当时就给一个汽车行业的兄弟打电话问问合适不，他只是笑笑说别选这个，回头到我这来，我给你喷。讲究人啊 （前面这段话都是废话）
这不，今天是周末（10月30日）一大早起床去单位转悠一圈就闪人，直奔大众4S店。进了车间我朋友和专业喷漆师傅（这个活属于喷漆工干）已经准备好了，二话不说上架！开喷！（注：底盘装甲啥材料不懂，装在一个瓶子里面，很像家用“雷达”杀虫剂的瓶子，不过比那个粗一些，喷出来的东西是黑黑的，有点像林清。偷偷地问了喷漆师傅，这个玩意一瓶多少钱？回答：因为是自己人，我给你用的这个是品牌的，属于质量很好的那种，进价200多一瓶。在4S店做这个一般都在800元左右！暴利啊！）,整个装甲过程用时30分钟左右，主要是准备工作浪费时间（贴报纸保护不该喷的地方），喷起来就很快了（跟杀蚊子差不多）。另外，师傅交代，喷完后要第二天才能完全凝固，今天开车不要太快，不能走水洼路，防止泥水溅上去，以后就不好清理了。搞完装甲，接着去另外的装潢店铺地胶，一次成型的那种，I30专用的，放上去正合适，很平整赞一个！我在淘 宝上都没找到有专用的，没想到这家装潢店订货速度真是够快的！（老板是广东人，说从广东发货过来的，今早才到，看来我的运气不错）。铺地胶没拍PP，当时装潢店门口有2辆车追尾，我出去看热闹去了。顺便在店里面选了一套座套+一瓶3M固体水晶车蜡，座套报价800多，车蜡160。装甲+地胶+座套+车蜡都是朋友送的
11月3日更新内饰细节、使用感受：
i30到手6天，家里的福美来基本不开了，每天中午都驾驶小白去接LP，陪她练车。自动波车本来没什么好练的，但鉴于我家LD技术‘太牛’，让她自己驾驶我实在不放心，毕竟我坐在副驾位她心里踏实多了。总的说来，i30还是让我很满意的。加速很轻盈、噪音控制很到位、空间相对较大、音响效果很中庸、油耗嘛也很让我满意（具体测算看下面）。当然世间没有完美的车子，i30也不例外。车子到手才6天，要说毛病倒没有（如果这么快出毛病，那就垃圾了，是吧？），单从舒适性上说，暂时写三点：
1、悬挂！还是悬挂！由于后悬挂采用扭力梁式，与多连杆悬挂相比几乎就是没有优点了，就只剩下缺点了。扭力梁悬挂曾经是A级车的标配，但随着消费者的生活水平提高，对车的要求似乎也提高了，这种悬架系统貌似无法满足需要了。这种悬架的结构简单、成本低廉（与多连杆相比），与之对应的是舒适性稍差，整车乘坐感觉稍有硬朗。
2、变速箱4AT。由于齿轮比间隔相对较大，换挡时还是能感觉到一点顿挫，但是不明显，微微的顿挫。
3、转向系统。采用机械液压式助力转向（低配），精度稍差，力反馈稍轻。如果长时间（说明书上说是5秒）打死方向（向左或向右转动方向盘到尽头），方向机有损坏的可能性，所以我每次打方向都很注意，打到头再回来一点。如果是电子助力转向就不存在这个问题了。但让我欣慰的是，I30的转向够轻盈，起码比我的福美来轻多了。
点烟器和AUX音乐外源接口，低配没USB
驾驶座位置，高配自动灯头有按钮，低配没有，用3个塑料盖子代替了