圆形是乐驰外观设计的主调，前部圆形的大灯与尾部圆形的尾灯，让人在视觉感受非常的协调、统一。这也符合整体流畅圆润的风格，在尾部，短小的尾翼很融洽的与整个车身结合在一起，下部的扰流板更是让这个小车在高速行驶上得到了更多的稳定性能。一个细小的进气口设计更加出色，没有了传统的设计，得到的只有精致的风格。

　　媒体“爱卡汽车”说道：“乐驰的车头其实非常漂亮，在富有张力的弧面两侧椭圆的车灯略微拱起，若是蹲下身来，甚至会觉得与保时捷997有几分相似，非常的性感，而这也是区别QQ最明显之处。炯炯有神的椭圆形前大灯，充分展现了乐驰可爱的一面；尾灯的造型与前大灯接近，看似平凡，可很有新意。正中心的圆点是转向灯，外部圆环的刹车灯被一分为二，开启灯光时会点亮内侧灯组，制动时才会整圈亮起。”

　　乐驰做工方面，“汽车之家”也给出了评测：“07款的Spark乐驰做工依旧精良，厚厚的漆面让人非常满意，即使是我们试驾的这台普通漆面的红色Spark乐驰，光亮的油漆也会映出路边大厦的倒影。出色的喷漆工艺为Spark乐驰提供了丰富的车身颜色选择，每一位Spark乐驰的车主都可以很方便的从六种颜色的色表中选出自己喜欢的颜色。”

　　以上媒体从专业的角度对乐驰的美学设计与做工进行了点评，接下来我们看看车主们是怎么评价的。

　　车主“牧马老人”说道：“我的乐驰是蓝色1.2L舒适版的。我对乐驰的外形一直就很喜欢，虽然我知道车的动力之类的才是最关键的，但我一直认为每天早上，当你走下楼拿出钥匙奔自己的车走去时， 心里有“这车真TM难看”的想法，哪怕只是一闪念…你这一天的工作生活都不会很痛快，话题扯远了。外观这种见仁见智的东西就由大家自己品评吧。”可见，作为一款主打年轻时尚的微型车，乐驰 的可爱外形还是获得了车主们的认可。

　　当然，也有车主认为乐驰的外观还有需要改进的地方，如“gol夫”说：“外型上来说，比QQ顺眼多了，尤其是屁股，但前脸还是很难看，如果前脸造型更流线一些可能会好些。”

　　分析结论：乐驰的原型车为韩国大宇MATIZ，这款由意大利顶级名师乔治亚罗设计的微型车号称在国内外获得多项奖项。但可惜的是，由于通用引进乐驰时间较晚，国内市场被山寨奇瑞QQ捷足先得，可以说，要不是模仿乐驰的成功外形，奇瑞QQ凭借其低劣的做工很难有如此辉煌的市场业绩。通过我们对网络上的多位车主进行调查分析，乐驰的外形设计得到了绝大多数网友的认可，而且其合资品牌的做工优势也同样体现了出来。