要说Scirocco尚酷是目前国内能见到的、最漂亮且最具有跑车气质的大众牌汽车想必没有太多人会提出异议，但在之前的很长一段时间内，其29.8万元-39.88万元的售价实在不太亲民。而近日，随着Scirocco尚酷90千瓦（122马力）1.4T单增压版车型的到店，大幅降低了该车的准入门槛，其23.98万元的预售价让我在见到真车前就对它充满着期待，下面就让我们一起来看看，这台最便宜的Scirocco尚酷（下文简称：尚酷）到底有何改变。

    在尚酷1.4T单增压版车型推出之前，目前在售的共有五款，其中两款车型搭载118千瓦（160马力）1.4T双增压发动机，售价为29.8-33万元。三款搭载2.0T发动机的车型，其中从33.37万元-39.88万元不等。

    在外观上，尚酷1.4T单涡轮版车型与原有的尚酷1.4T双增压版的低配车型（1.4 TSI 风尚版）基本没有区别，同样的轮毂款式、大灯造型以及排气管造型，所以说要在外观上区分尚酷1.4T车型是单增压版还是双增压版基本没有可能。对此，编辑个人很欣赏进口大众的这个做法，至少对于准备图便宜买这个款尚酷1.4T单增压的朋友们来说可以放心了，至少不用担心在面子上挂不住。

　　但如果拿它和我们路上比较常见的尚酷2.0T车型相比，眼前这台车就要朴素很多。首先是大灯，没有了氙气大灯、没有了大灯清洗、没有了透镜，剩下的仅仅是近远光卤素灯泡以及大灯高度手动调节。不过大灯的造型依旧犀利，且前脸简洁且富有张力的线条结合在一起依旧显得气势十足。

　　尚酷的车身侧面造型从某种意义上来说还算是一款很标准的两厢车，只不过低矮的车身、向前俯冲式的腰线以及超长的车门、较小的后窗这些元素搭配在一起营造出了运动的气息。整体造型与尚酷1.4T双增压版完全一致，要说与2.0T车型的区别，就仅仅是轮毂的造型不同，虽然同为10幅款式，但2.0T车型上的轮毂与大众CC上的一样，而1.4T车型上的款式则与宝来上的类似。（注:轮胎尺寸一样，同为225/45R17）

　　我个人觉得尚酷的车尾造型是整辆车在外观上最美的地方，造型饱满且富有力量感。最关键的是这样的尾部造型可以把整车轻浮的感觉压下来不少。不过关于美丑还是仁者见仁智者见智的问题。但相比之下，我说尚酷1.4T车型（无论单增压还是双增压）都采用了不带套套的排气管丑，这应该会与大家达成共识，排气管套这成本不高却能明显提升视觉效果的东西，厂商怎么就老喜欢动它的歪脑筋呢？