国内汽车市场竞争激烈，不付诸创新的行动，很难立足。搁置了近一年之久的一汽大众迈腾轿跑版车型，重新上阵。目前以进口形式销售的同款车型名为“大众CC”，而“帕萨特”一名早已被上海大众收入囊中，一汽大众不得不启用新的名称为车款轿跑版迈腾起名。迈腾轿跑版，源于大众PQ46平台，可与迈腾同平台生产的车型即将于2010年在国内投产上市。

迈腾跑车版外观侧脸

　　国产帕萨特CC 2.0T搭载TSi缸內直喷涡轮增压4汽缸16气门发动机，配备DSG双离合变速箱。轮胎采用了米其林出品的235/45R17高品质轮胎。帕萨特CC的四个车门都采取了一般Coupe的无门框设计，也就是车窗玻璃上端没有框架。

　　据悉，将于明年国产销售的帕萨特CC采用配备DSG双离合器变速器的的欧版车型，其中包含广受关注的2.0T车型其顶配车型的预计售价为31.5万元。同时，随着手动版车型以及入门车款的推出该车的价格还将进一步下探至30万元以内。这一大众品牌旗下的首款四门Coupe车型将在位于长春的一汽大众轿车二厂投产，2010年的首年计划销售为6500台。

迈腾跑车版动感设计

　　虽然是四门房车，但扁长的车身造型很Coupe，与CLS的造型不谋而合，而全车的动感设计有宝马6系的味道。但帕萨特CC本身的个性也凸显到位。车内是完全的四人座位，因为后座采用了与CLS和新宝马7系相同的纯双座设计，而且设计跑车化，前后乘坐空间相当宽敞