说到迈腾相信大家都不陌生，很多人都称之为B级车里的标杆，所以小编今天就大家一起来聊聊这款车。迈腾是一汽大众旗下的一款高轿车车型，拥有稳重的外观，深受大家的喜爱，但是大众车百年不变的前脸，让人很难在大街上分辨出是哪一款车型，那么接下来咱们就一起来看看迈腾b6b7b8怎么区分吧!

　　先让我们来了解一下迈腾的车型发展历程

　　迈腾B6(2007-2011)

　　2005年，海外的Passat B5正式停产，取而代之的是Passat B6。与此同时的国内，由Passat B2演变而来的桑塔纳已经卖了将近二十年的时间，渐渐地已经跟不上市场。所以一汽大众决定引入一款正式的B级车，与上汽大众的帕萨特构成双车战略，这就是迈腾诞生的背景。

　　2007年，迈腾B6在长春工厂下线。第一代迈腾使用的是PQ46平台，外观、动力、尺寸完全按照Passat B6去制造。所以第一代的迈腾并没有现在的各种加长，完完全全是德国车的味道。

　　值得一提的是，迈腾B6也是大众第一款使用DSG的车型，并且其搭载了第一代EA8881.8T和2.0T两种动力。要知道当时国内的B级车诸如雅阁凯美瑞都还是自然吸气发动机。

　　迈腾B7L(2011-2016)

　　第一代迈腾动力够强而且配置满满，但推出以后并没有太过强烈的反响，那迈腾B6究竟错在什么地方呢?

　　相信你也猜到了，就是没有加长。第一代迈腾什么都好，就是空间差，中国消费者都喜欢空间大的车。其实大众是知道的，要不然桑塔纳的轴距也不会一加再加，所以到了第二代迈腾一汽大众就迅速调整了过来。

　　第二代迈腾还有一个很少人知的秘密，那就是采用了与辉腾相同的设计元素，让整车的更加豪华。从上图你可以看到当时迈腾内饰用了木纹装饰和石英表，豪华感非常强。并且第二代迈腾还装备了如ACC、AUTO HOLD、EPB、电动尾门等在当时不属于B级车的配置。

　　结果就是到了2015年底迈腾总销量已经超过了100万辆，并且也在消费者心目中树立了非常牢固的商务B级车印象。

　　迈腾B8L(2016至今)

　　在2016年，迈腾进行了一次换代，这一次换代让迈腾从PQ46平台搬到了MQB平台，这就意味着迈腾的轴距和车身尺寸又进一步加大了。

　　并且大众觉得迈腾实在是太过商务化了，与时下的主流不搭调，所以迈腾B8L还对外观内饰进行了重新设计，在保持了一定的商务感之余又增添了年轻运动的元素，让这一款车可以适应更大的市场和用户需求。

　　换上了MQB平台以后还有一个好处，那就是整车的生产成本降低了。大众将这些节省下来的成本给车辆又增加了一些配置，如启停功能的标配、动能回收、DCC动态底盘等等。

　　同时迈腾还降低了车型的入门门槛，推出了1.4T低配车型，让车型的售价下限降低到了20万以内。同时这个低配的配置也是很丰富，可以满足家用以及各种用车需求。

　　迈腾b6b7和b8如何区分

　　首先在车辆整体尺寸上：

　　迈腾B6车身尺寸是4765mm*1820mm*1472mm，轴距为2709mm.

　　迈腾B7车身尺寸是4865mm*1820mm*1475mm，轴距为2812mm。

　　迈腾B8的车身尺寸是4866*1832*1464mm，轴距为2871mm。

　　在车辆动力系统方面：

　　迈腾B6搭载的是第一代EA888干式双离合发动机。

　　迈腾B7搭载的是第二代EA888干式双离合发动机。

　　而迈腾B8搭载的是第三代EA888湿式双离合发动机。