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用车10万公里日产2.5LCVT奇骏保养作业

2014-08-08 11:05:17

admin


      奇骏陪我走过2次西藏,1次云南,3次川西,1次鄂湘桂粤,2次西北。苏州坦克基地,茅山年会,上海松江年会,武汉年会,皖南月亮湾等等,都陪伴在我身边,已然成为我生活中不可缺少的兄弟了。奇骏虽然不是一辆非常优秀的车,但从没把我撂在路上。CVT出现过1次热保护现象,是在皖南的溪水里拖车,但很快就解除了。到了10W公里,想着能给陪伴我4年的哥们好好检查下身体,对于我这样只做基础养护的主,这次是准备给奇骏用掉点花费的。

      我一直认为,日产的基础养护真的是不算贵的,我记得矿物油更换的小保养,261元就足够。到了5W公里之后,我换了半合成机油,8W之后一直坚持用全合成机油,而且我基本的养护买车至今一直在4S做,不管在哪里自驾,一定会找到当地的4S,至今拉萨,成都,武汉,南京等地的4S还一直给我短信哈。原因很简单,不是说4S有多么好的技术和设备,但当基本养护价格高不了多少的时候,我情愿选择4S,因为对本品牌的车的了解,一些车辆的检查设备和经验,肯定比外面的汽修要更为贴合些。有人肯定要数说,4S的东西很贵,机油也贵,是的,但我只做基本养护,空滤和空调滤自己1w公里更换一次,4S要宰我也难。但平时做个基本的养护后,还能顺便要求技工帮我检查底盘和安全部件,这点外面是做不到全面的。

      另外我有一个体会,关乎安全的检查和备件,4S还是有保障的。比如我在4W的时候更换了刹车油,必须在4S做,外面我真心不敢。刹车片,刹车盘,我也一定会在4S更换,这个方面专营店的保障是来的更为可信些。至于一般的碰擦,钣金油漆修补,到哪都无所谓。我在12年春节外出自驾的时候,出过个小事故,责任在对方,最后因为对方是非机动车,我认了全责,之后返回无锡修理,右侧2门都有比较严重,这时我也直接交给了4S做,最后的效果确实外面的局部修补的觉得好一些。

      至于一般的空滤空调滤,基本是网购后,按照论坛车友的作业自己更换了,价格便宜不说



                                            10W公里要求刹车片磨损情况,很专注的样子

           这位小师傅在检查胎压,说低了点,只有2.4,问都没问,直接补气了,哥哥我是氮气哎!

                           后桥--后差速器-后悬挂----传说中的后T型悬挂。
      本想更换这个后差的油的,问一下要400多,技师说,其实不用更换的,这个油跟CVT一样是免维护的。真的假的?我觉得下次保养我还是想换掉,论坛南京车友羊GOD说换了好很多的感觉。何况我的车车下河好几次.

      当初买车时4S送的垃圾护板,说他垃圾,不是质量不好,是空位不对,装的时候另外打了孔的,但质量貌似不错,带我走了几次318,伤痕累累啊!不可否认,发动机护板对于经常自驾走烂路的车来说,真是必要的。这块山寨护板,看得出保护是起了作用的

      师傅手指的地方,是刹车油管,说这个非常重要,有的车到了一定里程会有损伤.后果会非常严重。
      因为我的坚持,10W公里只做了基本的养护!,合计费用600多块,因为有手里还有保养券,抵掉100,实际支付500多大洋。当然技师也提醒我要更换刹车片了,10W居然没换过,我有点得意。问问费用要1000多,下次吧,这次不弄了.
      换机油基本养护的流程很简单了,大家都一样,当时因为接车妹纸要我去签字,没能拍到换油的场面。看到边上的机器,应该是抽取更换的。

  最后的灯光检查.我自己加的日行灯,用了2年,质量很好哦,真羡慕新骏原厂的日行灯,老款的配置坑爹哈 

                      后面的灯光全部正常,4年没有一个等坏掉,跟我RP有关吗?老款是卤素灯泡
      总体来说,4S的服务尚说得过去,毕竟买车也好,养护维修也好,都有竞争了。出了保的车,很多不会去4S做保养,也是少了他们的收入。但我一直觉得,基本养护的成本4S并不贵多少,而顺便可以检查车辆,加强自己对车辆的了解,及时掌握车辆状况,是有好处的。过度的养护也没必要,一些4S接待的诱导可以不理。但涉及到安全的环节,易损件,个人觉得在4S做,是有保障的。
     日产奇骏怎么样日产奇骏改装日产奇骏维修日产奇骏保养日产奇骏油耗多少?   
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