在本届的北美国际车展上，日产带来了全新的Titan Warrior概念车，新车以更加强调于越野性能的姿态引起了业界的广泛关注。而在日前的蒙特利尔国际车展上，日产又基于现款奇骏打造了一款奇骏Warrior概念车。这款概念车最大的特点就在于强调了应对冬季恶劣环境的适应性。

       从外观上来看就可以明显的看出奇骏Warrior概念车的不同之处，传统的车轮被履带所替代。其搭载的四轮履带源自于改装汽车American Track Truck的Dominator雪地系统。当轮长度为1219毫米，履带高度为762毫米，宽度为380毫米。为了与履带式驱动系统所匹配，日产还针对奇骏的悬挂进行了调整，同时增加了导雪板。在动力方面则保持了与普通版车型相同的自然吸气发动机和Xtronic变速箱的组合，在驱动形式方面也与原版车型保持一致采用了适时四驱系统。

       不过，由于驱动系的变化，奇骏Warrior概念车拥有了584毫米的离地间隙，可以实现100%的最大雪地爬坡度。雪上最高时速100公里每小时。这辆奇骏Warrior概念车的推出也可以给我们这样的一个启示，对于越野车而言，四驱系统固然重要，但是最最根本的依旧是附着力。