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骐达改装美国Rotora四活塞卡钳330mm刹车碟17寸轮毂

2015-02-05 16:04:11

admin


      4活塞锻造卡钳
      动力再强,刹得住才是最重要的。骐达GTS的改装清单中,刹车自然是不可或缺的一部分。
美国Rotora刹车,作为一个在国内相对比较新兴的品牌,可能知名度不如AP,Bembro,Alcon那么如雷贯耳。但是口碑貌似也不错,那么这次也打算不走寻常路一次,试试这个新品牌。

      因为要上刹车,那么为了避卡钳,换轮毂自然是少不了了。
经过筛选最终选了Enkei的PF01,17寸7.5J ET38。相对原厂的6.5J轮毂ET45来说,应该是给卡钳留了充足的空间了。

      打孔+划线碟,浮动块,这点山寨品是做不来地。

      卡钳+碟

      桥码



      Enkei轮毂,经典的外抛,让很多车主吃足了甜头。

      MAT,旋压铸造


      ATE的蓝色神油也准备就绪。

      安上盘之后发觉顶着下摆臂,当时就觉得不对劲,店家给的方案是,磨掉点呗。磨完以后盘是安上了,结果卡钳和碟位置不准。很明显是中心盘和桥码数据有误,当时很郁闷。老板马上打电话叫了上海总代过来看问题出在哪里。

      苦等了快2个小时,总代派了位老江湖过来直接测量我车的数据。问下来可能是因为型号搞错,小众车就是这点苦逼。测量以后技师大叔告诉我这次一定没问题,数据是交给美国那里去加工的。

      修正后的位置很完美

      试装效果


      轮胎,搏天族RE-11,不过多做介绍了吧。

      15 45 17会比原厂更稳一些。可能很多人问为什么不上漂亮的18寸,理由有很多。首先是时速表会偏,再来17寸的轮胎会比较便宜,对于偶尔会光顾天马山赛道的楼主来说。性能和价格比外观重要多了…

      发动机全貌
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