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白色骐达改装K-sport绞牙避震18寸轮毂氙气灯降低车身

2015-02-05 10:40:33

admin


      大多都是环线和快速通道跑出来的油耗。6.7是在市区堵车时。骐达是好但也有一些令人不满意的地方:蜡烛灯、高速飘、过弯倾斜厉害等。接下来就是一步步的改善这些地方。
      骐达陪我已有1年有余。今天有空,就与大家分享一下这一年来的用车和改装经历。当初选择骐达其实和大多数车主一样,看中了骐达的超大空间,可观的燃油经济性,还有可爱的外观。我提的是酷咖版,之所以没有上1.6T是因为想留些资金用来装修我家骐达

      改完灯以后小骐达瞬间变的凶悍了呵呵,而且也不用担心夜间行车安全了。很亮。由于是1年前的改装了,透镜,灯泡是什么牌子我忘记了。

     接下来是改装轮毂、轮胎,一起还加装了车身稳定套件(顶吧、井架、后低拉杆等)轮胎是飞德勒的 225 40 18 此胎偏硬但非常耐磨和稳定,油耗瞬间从7.4L到达8,不过我们这里和堵的这个油耗我能接受。

      对比原车宽了不只一点点



      搞完了车身稳定套件,轮子,就必须要降车身了。选择合适的绞牙是个很痛苦的过程,花了几个月才最终决定。大多数人都会去选择BC或D2 。但是我了解了一信息后发现BC是偏硬,D2虽然软,但是会有一些小问题。

      经过一番筛选和比对,当然也有高人的指点,我最后选择了运动兼顾舒适的K-sport绞牙32段可调。

      终于改装好了,为了保持良好的通过性,我选择调整到前2指半后3指半 前12段后10段

      其实到5000KM后就慢慢变成了前2指后2指半了 基本上地下车库,小坑小哇都能过。50码过弯非常稳定,倾斜很小,回弹很快感觉,提升不只一个档次。开起来也不会比较舒适过个减速带不至于会颠屁股。(当然比原厂还是会硬一点的)

      这个高度


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