原有轮毂靓影:
白色喷漆，8*114.3, ET40，15*5.5J（5.5J的改装铝合金轮毂极少，尤其是这款宽边多幅的，更少，起码我的
骐达加装过后，江浙沪路上，从没见过第二款）
新轮毂新姿，超喜欢这款；
抛光、宽边、多幅、8*114.3，ET35, 15*6J；
特意选择ET35，以求轮毂外凸，在继续使用原有尺寸新轮胎（195/60/15），不增加车辆油耗的情况下，极大改变已相当不错的本已改装的车辆行驶稳定性，ET35轮毂用上后，配合原有已
改装的减震筒，高速上达达底盘具有典型的德系车风范，同时保持日系车的舒适，和静谧性；
也正因为想保持日系车的舒适性，所以没将车子的避震弹簧改装，不去追求前2指、后三指的低车身效果，防止出现家里的
Mini Countryman那种烂路上震死人、长途高速累死人的尴尬；
轮毂与后轮盘之间，加装的5mm铝合金垫片（因在车库的亮度有限，用手机拍的效果不是很好，垫片隐约可见）
用ET35已经将前轮与轮眉外沿齐平；
后轮加5mm铝合金垫片，才可以与后轮眉齐平（请同学们不要灌水，经仔细观察，即使加装5mm垫片，后轮螺丝与法兰咬合处也有约10mm长度，足以保证后轮正常使用的安全性）；
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