2016-09-29 10:16:53
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浅谈个性古怪的英菲尼迪 ESQ的原型车为日产JUKE，这个设计前卫的小型SUV诞生于2010年的日内瓦车展，随后迅速进入欧洲及北美市场。它古怪的外观一度遭人质疑，但恰巧是这个有争议的外观成了年轻人的宠儿，成为其与众不同的卖点，并在北美和欧洲取得了不错的销量。
英菲尼迪 ESQ的内饰没有外观那么的“刺激”视觉神经，相对“正常”一些。ESQ为车主提供了纯黑和黑/灰相间两种配色方案，但两种方案只是座椅配色不同，中控台仍为纯黑风格，这种内饰配色对于一款强调个性的小型SUV稍显沉闷，能有其它颜色点缀下就好了。
英菲尼迪 ESQ双炮筒分离式的仪表盘也在突出运动性，不过论设计在今天看来确实有点简单了，红色读书的显示屏功能也没有那么多，毕竟上市这么久了。
英菲尼迪 ESQ的这套i-CON系统特别有意思，它继承了车内设置在这块小的彩色屏，在当时算得上高科技配置了。它集成了驾驶模式选择（D-MODE）和恒温空调控制（CLIMATE）两大功能。在小屏幕上方选择之后，屏幕两侧的实体按键显示内容和功能会进行切换。不仅看起来非常新颖，而且还减少了实体按键数量，显示信息更丰富，还可以车辆实时动态，增加了一定的可玩性，给这个平淡的内饰增加了一些个性。
英菲尼迪 ESQ为消费者提供搭载1.6L和1.6T两款发动机，与发动机匹配的都是CVT无级变速箱。这么一个个性运动的小型SUV，我觉得1.6T更适合它的身份，动力强，稍微改改就能变成个小钢炮，看着开着都更带感一些。
英菲尼迪 ESQ的1.6L和1.6T车型的后悬架类型不同，一来是高低配体现出差距，将1.6T车型打造的更运动一些，二来是1.6T车型配有适时四驱系统，独立悬架对于这套四驱适配性更高。
谈到最具个性的小型SUV，当属英菲尼迪ESQ。尺寸硕大的分体式大灯、凸出的翼子板和近似跑车的溜背设计，ESQ在设计上营造的反差效果让人过目不忘。另辟蹊径的设计让喜欢它的人爱不释手，不喜欢的人嗤之以鼻。相对于个性的外观，ESQ的内饰设计稍显落伍，好在i-CON系统的加入增加了可玩度。如此个性的英菲迪尼能满足你吗？