似乎很久没有关于英菲尼迪Q50 Eau Rouge的消息了，原因现在也非常明朗：这个项目给叫停了。

      英菲尼迪Q50是一款非常不错的运动型后驱轿车，尤其是犀利的外形以及不错的内饰，使得宝马三系这个行业标杆都有些无力应对。虽然没有刚性连接的电子转向饱受诟病，但Q50也绝对是可玩性非常高的运动轿车车。而且Q50也是不错的改装平台，就连英菲尼迪官方都没忍住，Q50出色的底盘功力完全可以配上更暴力的动力系统。

      在2014年的北美国际车展上，英菲尼迪就发布了这么一款Q50 Eau Rouge，更霸气的外形都不算什么。他们竟然把日产GTR的3.6升双涡轮增压给塞进去了，这台变态的Q50足足有568匹马力。英菲尼迪只造了几台原型车，本来是有量产的计划，不过现在看来是不可能了。英菲尼迪也是红牛F1车队的合作伙伴，所以在车身空气动力方面的造诣非常深厚。瞧瞧Q50 Eau Rouge的车身，换上了全套碳纤维部件。而且都是尊重Q50曲线专门设计的一体式碳纤维材料，车位巨大的底盘扩散器也有非常复杂的曲面，中间还加了F1样式的中央刹车灯，两侧的排气尾喉也完美的融入到了扩散器当中。不过反正项目也搁浅了，全是百搭，只不过改装厂的生意就来了，想要这些套件的发烧友肯定不在少数。

      英菲尼迪Q50 Eau Rouge绝对是黑科技，对比性能数据的话，基本就和GTR一样，羞辱M3、C63等欧洲列强是毫无压力。换上GTR的大心脏之后，当然也给配了全时四驱系统，英菲尼迪Q50 Eau Rouge的百公里加速成绩仅为3.8秒。即便是刚上市的奔驰C63 S也跑不进四秒，比加

      内饰也加了大量红色碳纤维装饰板，以及桶形赛车座椅和翻毛皮运动方向盘等。

      英菲尼迪欧洲部门的副总裁Francois Goupil近日接受了媒体采访，他表示之所以放弃Q50 Eau Rouge主要还是成本问题。就是说这玩意实在太花钱了，根本就没有回本的可能。如果要上市销售的话，价格都快接近GTR了，这显然是不切实际的。

      黑科技太变态也不好，理想状态和现实生活还是有很大差别。虽然官方是不造了，但改装厂肯定都乐了。不是每个车主都需要GTR的引擎，换心脏都比Q50车身价还贵了。但是Q50 Eau Rouge这款外观套件绝对是大杀器，如果价格公道的话相信没几个车主可以忍住不改。