和诸多欧美豪门动辄百年的品牌传奇相比，日产旗下的英菲尼迪只能算是个年轻新贵。但几乎与雷克萨斯在北美的迅速蹿红一样，短短20余年，凭借其独特前卫的设计理念、出色的产品性能以及贴心的客户服务，Infiniti英菲尼迪已经毋庸置疑的成为北美豪华车市场的重要品牌之一，并且其品牌车型也成功进入了欧洲、亚洲等主流市场。

      1989年英菲尼迪部门成立后，便率先向北美市场推出了第一款四门豪华轿车——Q45。据说以“Q”命名是因为源自“Q-car”这个单词，它指的是外表低调、动力性能出众的轿车。显然，暗示了英菲尼迪在走低调的运动奢华路线。

      本期给大家介绍的案例是1997年发布的第二代Q45，代号FY33，搭载了一款代号为VH41DE的4.1L V8引擎，其最高输出功率为266匹马力，最高扭矩为38.4公斤米，在当时的同级别的车型当中，拥有着很大的优势。

      经典的老车外形配上最时尚的改装风格,显然，这辆Q45的魅力已经无法阻挡了。如艺术般精品的轮毂，夸张的外倾角，豪华座驾的态度，低趴的姿态，在车主的精心改装下，这辆Q45已经变得卓尔不群。

      作为VIP改装风格，外观上并没有什么特色的改动，这就要求轮毂的风格必须别致和极高的可辨识度。3片式Work Rezax锻造轮毂19英寸镀铬亮面，前后J值分别为10.5和11，华丽的十辐造型也是VIP的上佳之选。

      整车外形也干净为主，加上了很有特色的尾翼，通过空气悬架的使用，使车身达到了贴地飞行的效果。