下一代的转子发动机将会结合Skyactiv燃油/排放技术。如果这个消息是真的，那么我们现在知道的事实就是：1.现在我们还不必激动，因为这一技术还在开发阶段，还不成熟。所以成品出现的时间应该距离还早。2.转子发动机现在的缺陷应该就是油耗以及排放方面的不足。3.如果你是马自达的转子发动机的粉丝，那么马自达感谢你。

　　马自达2作为第一款使用"Skyactiv"的车型产品，搭载全球首款以实现高压缩比（14.0）从而大幅提升燃油经济性的新一代直喷式汽油发动机"Skyactiv-G"，通过无助力电动马达实现了出色的油耗表现。 

　　而根据日前马自达工程师透露，新款转子发动机最大的变革，就是取消了传统使用火星塞进行点火的设计，而使采用最新的雷射点火技术。发动机自身的话，排气量将从原本1.3升增加加到1.6升，并且加入了许多铝合金零件，希望能够降低发动机自身的重量。目前工程师针对新的转子发动机，主要向更省油以及更大的扭力输出性能的方向迈进，尤其是转子发动机本身就具有扭力不足的缺点。比起传统使用火星塞的点火系统，这种高温雷射点火技术，拥有更容易调整的优点，同时也能够使发动机控制模组，拥有更精准调校以及监控点火正时的特性。

　　那么现在这些反反复复的传言已经让我们弄不清楚哪些是已经确认的事实，哪些还是待定的情况了。不过有一点可以确认的就是，到马自达的下一代转子发动机面世的时候，肯定又会和现在我们掌握的情况有所不同。