【这是我的2.0阿特兹小脚喷黑后效果更差】
      选择阿特兹的车友大多是被其惊艳的外表所打动，我就是其中之一，怀着对完美的追求，在继改灯、静音、音响之后，终于对2.0的轮子出手了。

     【2.5高配阿特兹的大脚】
      经过分析对比，觉得17的轮毂小了一些，19的大了一些但是轮胎必须用45或者更薄的，因为对于静音也有一定要求，很多车友都推荐我改装18寸的，最后锁定18寸的轮圈。

      上图是换了邓禄普的sport max tt234 45 18的胎，但是当天使用效果比较差，轮胎很硬，噪音很大，比原来的17寸225 55的轮胎舒适性还要差，但是运动型好了很多，路感清晰，传动很直接。但是考虑到家人还要坐车，我本人对噪音也比较敏感，第二天换成米其林 235 50 18的胎。车胎比原来的胎大一点点。舒适性也大大提高。

       改装后效果

      2、原车17寸的轮毂J值为7.5，理论上235的车胎也可以装（最佳值是225），因此可以装235 50 17的车胎，但是貌似没有什么意义。

      3、新的轮毂为18寸 J值为8.0，理论对应轮胎宽度为225、235、245,235是最合适的。如果想上245的胎，J值最好是8.5，相应车胎可能要用到245 45 R18。其他的数值因为太复杂，没研究。

      4、更换轮胎很简单，但是确定轮胎、轮毂型号是比较麻烦的，因为可能有多重规格可以选择。要运动就上45或40的胎，舒适的话就用50以上的胎。如果确定想换的话，首先要考虑预算，轮圈和胎都建议网上买或者了解了价格后再出手。（我就是个反面典型，具体价格就不说了，会被骂是凯子的）。

      5、轮胎宽度建议选择235因为原车是225的，直接上245到时可以，但是担心动力衰减严重。本来就挺肉的。 

      6、轮毂国产的（有的说是湾湾的），很便宜，耐久性安全性有待考验。

      7、最初轮胎店推荐用邓禄普235 45 R18的 Sport Max TT（据说运动性能优异），换上后感觉比原胎要小一点点，实际上也确实小点。使用起来，传动感觉很直接，路感非常好，转弯非常干脆，运动性非常好。但是太吵了，太硬了。考虑到舒适的原因，和45扁平比很容易坏，因此改为米其林 235 50 R18。

      8、米胎很软，舒适性和静音和邓胎完全两种感受，米胎更接近原车55厚度的胎。静音、舒适性都很不错。只是运动性差很多，软绵绵的赶脚。个人比较喜欢。喜欢运动的朋友还是推荐邓禄普。米胎更换后比原胎大一点的。

      9、总体感受就这么多，从提车到现在2个多月，外观能改装的都改了，虽未涉及刹车避震、动力总成等，总体感觉还是”改车穷三代“啊，没改装的车友就不要折腾了，改改隔音提高一下舒适性就可以了。至于换胎啥的，不是发烧友的话真的没有必要。

      10、终于不想折腾了，这个帖子就算是对这么多天折腾的一个总结。最后说一说改车初体验，本人不是发烧友，只是对于外观比较执着，2.5的高配19寸个人觉得太大了，由于是225的，那个胎在轮毂上缩进去，不是很协调（2.5车主勿喷，个人审美）。至于为何没上2.5高配的，是因为只能买白色座椅。很多车友会说，”值得和不值得“的问题，或者”必要和没必要“的问题，我觉得做自己喜欢的就好了。

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