这次阿特兹的改款更像是一次无奈的应变之举，整体设计虽然不落伍但新颖程度已经大打折扣，同时动力部分虽然升级带了国六排放标准，但无论是发动机还是变速箱都没有改变，但是实际表现还得体验过后才能了解，我们也是找来专业的驾驶员来试驾，看看他口中对于这辆阿特兹有什么评价。

　　阿特兹自面世以来就一直使用2.5L+6AT动力组合，因此对于这套组合的成熟和稳定不用过多担心，不过自吸进气方式的局限就是低扭显得不够充足，车辆低转速爆发力不足。

　　延续了马自达操控方面良好的口碑，精准的指向、悬架对车身良好的支撑都能够给予驾驶者充分的信心，但转向力度方面刻意的加重使得低速驾驶有些不便。

　　对于一款定位在B级细分市场的产品来说，阿特兹的静谧性一直是各路看官吐槽的重点，在这次改款中静谧性虽然有所升级，但整体来看噪音的控制水平依旧不够理想。