优车秀  > 马自达 > 阿特兹 > 资讯 > 作业
媳妇当车模 红色2.5尊崇版ATENZA阿特兹提车作业

2014-08-24 19:44:49

admin

                                                1:提车作业                    2:媳妇当车模

      作为一名马自达的爱好者(上一部车是老马6),关注阿特兹已经很长一段时间了,从最初的惊艳亮相开始,心里就已经默默的认定,我的下一部座驾就一定是他(这样也好,不用花太多的时间去关注其它车形)。从试驾到订车一气呵成,不过运气真的不错,当4S店的妹子告诉我车已经到店的时候,自己还一点准备的都没有,什么脚垫,坐套一概没买。惊喜之余飞奔到4S店,从接过钥匙那一该起,阿特兹马自达这个品牌再次陪我踏上了人生新的旅程。

      酷酷的红,提车后有人对我说,大男人为什么买红色的车呀,我直言对他说:趁着还没老,最后再闷骚一把。我认为侧45度是最能展现一部汽车设计之美的角度。

      从接车到现在已经十日有余,开了大约500公里,期间早想完成提车作业,奈何天公不作美,重庆的天空老是阴晴不定,今天才好不容易休息加放晴,所以赶紧的交上作业,与没有提车的准车主和正在观望的朋友分享,希望能帮助到你做出适合自己的选择。

                                                   蓄势待发,随时准备载我出发

      其实说到选车,我的想法是这样的:“没有最好的车,只是最适合你的车”。因为我本身是一个驾驶的爱好者,喜欢操控汽车时行云流水的那种感觉,老马六出色操控就很能满足我对操控的要求,所以在再次选车时,全新一代的马自达六就成为我换车的首选,出色的外形,全新的三大件,无论是外在内在都是满满当当诚意十足,可以说全新马六是继第一代马六后的又一次全面的革新之作。至于被很多人吐槽的内饰,我是个比较喜欢简单简约的人,所以尽量少的按键和简单明了的信息显示是比较被我认可的,毕竟在我看来,驾驶汽车时的关注点应该在我的前方,而不是花里胡哨功能繁多的内饰上,何况现代人大多数喜新厌旧,再科技的内饰也有被看烦的一天。

        从后面来看,真的是翘屁股,俗话说得好,翘屁股的女人走起来好看,那么翘屁股的车开起来 


                                                1:提车作业                    2:媳妇当车模

                                       尾灯的造型也很简单,有点像赛车的尾灯 
      说说驾驶感受吧,相比较老马六来说,2.5的发动机动力充沛,深踩油门到强制降档开关,动力源源不断而不突兀,变速箱降档积极果断,推背感油然而至,是的,你没看错,的的确确是推背感,把你猛的推在座椅上,在自然吸气发动机上一样可以实现,这多亏了这款2.5L发动机出色的扭力输出。刹车线性,一踩就有没有虚位,踩死后能在最短的距离内把车速降低到你认为安全的范围下。

      转向精准,指向清晰,车头非常愿意跟随你的意图进入任何一个弯道,不过我也发现一个问题,当我用以前驾驶老马六的速度高速进入平时经常经过的弯道时,阿特兹的侧倾比老马六会更加明显一些,看来在舒适度上的确是进行了一些妥协。

      ATENZA下面那块小小的铭牌表明,别被名字所迷惑,他就是马自达最新一代的全球旗舰车型-马自达6

      还有一些我觉得可以进行一些改进的地方:例如方向可以再重一点,这样稳定性会更好。刹车盘可以做大一些,这样看上去可以更加孔武有力。当然,这只是我的一家之言,真改起来可能就不太适合你了,所以造车真的是一件众口难调的事情。所以我才说,没有最好,只有最适合了。

      犀利的大灯组-我恨,现在好像很流行这样的设计,从新三到新马六到新锐志到新蒙迪欧,无不是一付狠死你一摊血的眼神,难道运动型车以后必备这样眼神,不然都不好意思出来跟人打招呼?


                                                1:提车作业                    2:媳妇当车模

                              侧面的海欧之翼,我喜欢的品牌 ,执着的汽车制造者---马自达 

                                              这才是真正的表情,我是新一代弯道王!

                                       开启大灯后的大灯组,比刚刚那个有神了许多
                                                1:提车作业                    2:媳妇当车模

      十九寸的大轮毂,侧面看上去非常饱满,只是没有进口版内熏黑那个有层次感。不过我觉得十八寸都够了,换的时候还能便宜不少

                                      阿特兹的心脏,2.5L的发动机把里面塞得满满当当。

                      主驾位的车窗控制面板,带四个窗的一键升降和后视镜折叠,非常实用的配置 
                                                1:提车作业                    2:媳妇当车模

                           多功能方向盘,集成了多媒体控制,定速巡航这些最常用的功能

      三个按键分别是:DSC开启关闭,大灯随动转向开启关闭,智能启停的开启和关闭。比2.5顶配少了一个后车盲点检测。不过最实用的ACC自适应巡航却是全系都没有,这点必须得吐槽一下。至于车道偏移,高速上用处大一些,市区里,还是关了吧..

                                       其它的三个车门就是这样了,只有一个车窗控制按钮 

                                                     天窗的控制部位和阅读灯
                                                1:提车作业                    2:媳妇当车模

      后排出风口。为后排乘客造福的配置终于出现了,不过好像我的车里经常都只坐我一个人呀

                          三筒式仪表盘,显示信息丰富,且一目了然,很是我的风格

      前排空调出风口和双区自动空调控制,需要说明的是,下面还带有主副驾的座椅加热哟,大冬天的不用冷屁股了。前雷达也很实用,在重庆这个爬坡上坎道路奇窄的地方,再也不用蔑到起整了。
                                                1:提车作业                    2:媳妇当车模

                                     被吐槽N次的中控,还好我要求低,看得过去 

      又是一个被吐槽的地方,要求继续不高的飘过,其实我认为无所谓,机械有机械的好,电子有电子的妙,看各人喜好了

                                               换档档杆,手感很不错,短小精干
                                                1:提车作业                    2:媳妇当车模

                     一键启动,配合无钥匙进入,基本上钥匙都放包里,比老马6实在是方便许多

      BOSE的扬声器,以我的耳朵来听,还是可以了,比一般的车载音响要好上不少,但真的烧友是一定会觉得不够用的
                                                1:提车作业                    2:媳妇当车模



                                                1:提车作业                    2:媳妇当车模



                                                1:提车作业                    2:媳妇当车模


                                                1:提车作业                    2:媳妇当车模


                         马自达阿特兹怎么样马自达阿特兹改装马自达阿特兹维修保养
  • 作业
  • 口碑
  • 问答
  • 评测
  • 快讯