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2020款揽胜极光动力怎么样?20款揽胜极光动力测试

2019-12-12 15:04:04

020huang

  得益于2.0T+48V轻混系统,2020款揽胜极光拥有183千瓦的最大功率,在起步过程较为轻快,油门踏板也比较敏感,由于涡轮增压发动机的加速特性,油门缓踩半程伴随着转速升至2000rpm以后,整车动力变得蓄势待发。

  当转速突破2500rpm以后,车辆的最大出力才得到释放,提速变得更加有力,这就使得驾驶者在想要超车时需要给到更大的油门行程,从而让变速箱领会驾驶员的意图,保持一个较低挡位,获得更高的转速,带来更好的加速度。

  该车S挡和D挡区别没有特别明显,需要高转速、急加速完全可以用踏板的踩踏力度与深度来进行掌握,当选择直接把油门踩到底的话,变速箱会迅速降挡,使得转速瞬间攀升至4700rpm,并维持在4000rpm上下,保持持续的加速发力。

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