新车柴油2.5T 四腿 国四到手2周，作为X8新人想从以下三个方面谈谈感受：1、从轿车到SUV；2、从SUV到越野车；3、选择X8的理由及目前用车感受。

     先说说我的开车及买车经历，我是96年拿的驾照，当时正上大二，寒假没事儿头脑一热跟同学一块儿报了驾校，当时的驾校还没有预约一说，都是一块集中训练，8个人一车（南京1061卡车），一天下来也就开两三趟，大部分时间都是在后斗里抽烟侃山，因为还在上学只有周末2天学车，结果这一学就是半年从冬天一直到夏天，冬天那个冷最后逼得哥几个在后斗里用一个破脸盆儿生火取暖。拿到驾照后那个兴奋，没过几天就和哥们儿凑钱租了辆“面的”（松花江小面包车）上密云玩了两天，当时最大的理想就是上班挣了钱买辆“面的”。上班开始挣钱后先能自食其力，后来结婚了觉得跟父母挤在家里别扭，于是父母给出首付（1万 现在想起来真TMD便宜）在大兴区买了房，一边还房贷一边攒钱，因为有了点积蓄，另外住的实在离单位太远了，基本上出门和回家都是黑天，于是下决心买车。

      曾经一度对途观、奇骏、指南者等伪娘着迷，得亏一次在网上上看有人比较奇骏与铃木超级维特拉，从此知道大维是一款硬派SUV，终于有一天带着LD和小LD（这时我闺女1岁半，换SUV也有对以后带孩子出行安全的考虑）去看车，先去尼桑店看奇骏，一看外观LD就给否了：“啥玩意呀！跟肥皂盒似的。”我其实挺喜欢奇骏的外观，方方正正有点越野车的范儿，但考虑到CVT变速箱整个一个伪越野遂果断放弃。出来直接奔铃木店，看了大维感觉真不错，AT变速箱、全时四驱带4HL、4LL、内置梯形钢梁半承载式车身，以我的要求大部分时间城市内代步，偶尔小野一下这配置足够了，LD也对外观很满意。于是果断下订过了2天交钱提车，时间是2010年4月，现在算起来那时候X8刚上市不久。
    有了大维，于是想还是应该弄一辆主要为自驾游使用的车。于是开始摇号，摇了半年连个重名的让哥们儿兴奋、兴奋的机会都没有，想想咱要是有这儿命还不如买彩票呢。遂决定北京买车上外地牌，或者直接外地买车上牌，而且想好了既然上外地牌索性买辆柴油车。此时对越野车也有了更深的理解，感觉越野车应该必备以下特点：动力强劲、非承载车身、后整体桥、分时四驱、后桥差速锁，本着少花钱多办事的原则，进口车太贵首先排除，国产的也就长城、陆风了。在两者之间取舍真是一件困难的事情：长城保有量大，价格相对便宜，最喜欢H3的外形，但已停产，H5欧风也还不错，而四驱带后叉的目前只有H5 智尊，问了几家4S店都是如此，实在是对智尊的前脸不敢恭维，那德行就像下颌关节脱位似的。

        再说咱们陆风，可谓久仰大名，2年前就在4S试驾过汽油X8，当时的感觉就是外观没得说，空间足够大，动力够用，这次下决心买了于是开始在网上做功课，基本天天在网上，知道这车大毛病没有，小毛病不断，但想着对于车来说最重要的就是发动机、底盘，只要这两大部分过硬其他小毛病咱都可以忍，综合考虑之后决定买就要一步到位，直接2.5T 国四 四腿，于是年前联系天津陆风4S店试驾，被告知只有2.0T柴油试驾车，而且订2.5T 国四得等年后，管不了那么多了，直接杀过去试试先对柴油车有个感性认识再说。天津店的销售小伙杨镇人很实在，跟着我兜了一大圈，说实话一次试驾很难对车有充分的认识，中毒太深聊作延缓毒性发作罢了。此行主要是敲定价格、协商天津上牌事宜，只等年后订车了。于是大年初十天津订车，在焦虑中度过了3周，终于把俺的X8迎回了家。

1、噪音确实跟汽油车没法比，提车第二天早上六点多去加油，街上回头率真高，还有俩哥们边跑边回头，心里正美，突然发现前面是公交车站，于是顿悟：原来是以为当公共汽车要进站了。

2、一二挡确实涩，尤其是冷车的时候。在城里跑觉得3挡最带劲儿，高速目前最高120，而且觉得转速超2200后声音最悦耳。

3、油耗满意，一箱油目前跑了700KM，70%高速、20%城市、10%山路，油表提示还剩2格，但加油提示灯亮了，不知各位DX是否也如此。

4、玻璃升降器良好，未发现变速箱漏油等问题。
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