我的赛拉图是2008年12月份买的，开了两年半跑了63660公里了，在4万公的时候做了一次大保养，还给发动机打了“吊针”，新车的时候基本是5-6000公里做一次保养，2万公里后就是接近1万公里才保养一次，感觉没什么影响，主要是由于现在路况都比较好，空气没那么多灰尘了，5000公里保养一次我个人感觉有点奢侈，买赛拉图的人基本都是注重性价比，比较实在的人，我也是，所以在用车过程中，省钱的正确方法我都会学习，平时在论坛里也爱学习各位大侠的用车经验。关于汽车什么时候换正时皮带的问题，其实我也很矛盾，4S说6万公里的时候必须要换，论坛里有人说10万公里换也可以，还有人12万公里才换的，于是我想折中一下，打算8万公里的时候才换，头段时间保养后，我在给雨刷加水的时候无意中看到我的汽车皮带有裂纹了，而且裂口还比较大，心里不禁紧张起来，于是在网上到处搜索关于换正时皮带的帖子，看有没有和我一样的情况，可惜没有肯定答案，正式皮带是带齿的用于连接发动机的主轴和气门，这条皮带要是断了，气门就把缸盖顶烂，损失会很大！经过一番心理斗争，我选择尽快换掉：

     1.我先上淘宝网了解了一下正时皮带的价格，多方比较，看买家的评价，看销量，最终确定我的心里价格，最好的“盖茨”皮带全套是320元；

     2.到4S去询问了一下换全套正时皮带（说是原厂的，其实没有盖茨皮带好）的总价格，材料和人工工时费要8-900元；

     3.看论坛里有位兄弟也是在网上买的全套花了400多元，叫他的舅子给他换的，给了100元的工钱，由于我没有舅子是修理车的，找4S不是白白浪费几百大洋吗，于是我想是不是能私下勾兑一位修车的师傅抽个休息的时间帮我换，工时费给200元应该能搞定；

     4.由于平时保养的时候我比较喜欢和师傅聊天，要是有女师傅，我就和她们打情骂俏,我觉得手艺不错的师傅，可以叫他给一个电话，有什么问题可以私下咨询一下，像这次换正时皮带的事情，私下勾兑一下那是很简单的事情。正如我所料，勾兑成功！还了解到4S的加价情况，材料费4S最少加价30%，工时费也是和修车师傅分成，所以更加坚定我不找4S的决定，师傅也给我说了，换正时皮带也不是好复杂的事情，自己买的盖茨皮带，质量也不差。师傅建议我不换涨紧轮，我考虑了一下，我怕张紧轮的轴承使用时间长了会受影响，还是全换，价格也不贵。

     5.换正时皮带最关键是要对好正时孔后才换掉正时皮带。

     6。师傅最后只用了1个多小时就挣了我200现大洋，厉害哦。

     7.我的汽车自去年年审的时候被扣了24分，罚款1000多元后忍痛花了700元配了一个电子狗，征服者F22，流动的，固定的，超精准，再没被罚过款，没被扣过分。

     顺便买了无骨雨刷和泥挡。泥挡是师傅帮我换的，无骨雨刷是我自己换的。

     特别声明：我个人觉得这是最省钱的方法，要是有朋友觉得这样不放心质量，担心出问题，建议最好去4S，主要是让你花钱买放心，反正我比较放心.