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赛拉图六万公里更换正时皮带详细作业

2012-09-20 10:42:12

admin

      我的赛拉图是2008年12月份买的,开了两年半跑了63660公里了,在4万公的时候做了一次大保养,还给发动机打了“吊针”,新车的时候基本是5-6000公里做一次保养,2万公里后就是接近1万公里才保养一次,感觉没什么影响,主要是由于现在路况都比较好,空气没那么多灰尘了,5000公里保养一次我个人感觉有点奢侈,买赛拉图的人基本都是注重性价比,比较实在的人,我也是,所以在用车过程中,省钱的正确方法我都会学习,平时在论坛里也爱学习各位大侠的用车经验。关于汽车什么时候换正时皮带的问题,其实我也很矛盾,4S说6万公里的时候必须要换,论坛里有人说10万公里换也可以,还有人12万公里才换的,于是我想折中一下,打算8万公里的时候才换,头段时间保养后,我在给雨刷加水的时候无意中看到我的汽车皮带有裂纹了,而且裂口还比较大,心里不禁紧张起来,于是在网上到处搜索关于换正时皮带的帖子,看有没有和我一样的情况,可惜没有肯定答案,正式皮带是带齿的用于连接发动机的主轴和气门,这条皮带要是断了,气门就把缸盖顶烂,损失会很大!经过一番心理斗争,我选择尽快换掉:

     1.我先上淘宝网了解了一下正时皮带的价格,多方比较,看买家的评价,看销量,最终确定我的心里价格,最好的“盖茨”皮带全套是320元;

     2.到4S去询问了一下换全套正时皮带(说是原厂的,其实没有盖茨皮带好)的总价格,材料和人工工时费要8-900元;

     3.看论坛里有位兄弟也是在网上买的全套花了400多元,叫他的舅子给他换的,给了100元的工钱,由于我没有舅子是修理车的,找4S不是白白浪费几百大洋吗,于是我想是不是能私下勾兑一位修车的师傅抽个休息的时间帮我换,工时费给200元应该能搞定

     4.由于平时保养的时候我比较喜欢和师傅聊天,要是有女师傅,我就和她们打情骂俏,我觉得手艺不错的师傅,可以叫他给一个电话,有什么问题可以私下咨询一下,像这次换正时皮带的事情,私下勾兑一下那是很简单的事情。正如我所料,勾兑成功!还了解到4S的加价情况,材料费4S最少加价30%,工时费也是和修车师傅分成,所以更加坚定我不找4S的决定,师傅也给我说了,换正时皮带也不是好复杂的事情,自己买的盖茨皮带,质量也不差。师傅建议我不换涨紧轮,我考虑了一下,我怕张紧轮的轴承使用时间长了会受影响,还是全换,价格也不贵。

     5.换正时皮带最关键是要对好正时孔后才换掉正时皮带。

     6。师傅最后只用了1个多小时就挣了我200现大洋,厉害哦。

     7.我的汽车自去年年审的时候被扣了24分,罚款1000多元后忍痛花了700元配了一个电子狗,征服者F22,流动的,固定的,超精准,再没被罚过款,没被扣过分。

     顺便买了无骨雨刷和泥挡。泥挡是师傅帮我换的,无骨雨刷是我自己换的。

     特别声明:我个人觉得这是最省钱的方法,要是有朋友觉得这样不放心质量,担心出问题,建议最好去4S,主要是让你花钱买放心,反正我比较放心.

     换正时皮带最后汇总费用:320元+40元+200元=560元  1个多小时,搞定! 我的汽车现在油耗6.5-7升,城里40码左右天天跑,高速110码左右经常跑.

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