本次驾驶体验的起亚K3搭载1.4T发动机，最大功率95.5kW，最大扭矩211Nm，匹配7速双离合变速箱，动力并不算迅猛，不过也没有是没有太大的缺点，发动机涡轮并不怎么会有迟滞现象，深踩油门，还是可以感受到爆发感。

　　K3有是三种模式，运动模式下，爆发力较强，转速保持较高区间，SMART模式下，变速箱和发动机之间的搭配最为合适，驾驶乐趣最佳，而普通模式下，驾驶十分轻松，开起来游刃有余。

　　方向盘十分轻盈，底盘支撑性略差了一些，快速过弯的时候还是会发生侧倾现象，悬架的调校偏向舒适，滤震效果还是很彻底的，不过较大坑洼路段还是会有明显的颠簸，驾驶时的隔音效果出众，即使高速下，也不会有噪音侵扰。