2.0T的发动机很猛，高速200轻松无压力，200时感觉和A8类似，基本上加速能搞定百分之九十五的车。赛威的2.0T 262马力 350扭矩确实很佬逼，和535GT试过，完全不落后，那是3.0T啊。

内饰豪华，外形非常霸气而且耐看，越看越有味道，低配的双透镜赛威非常好看，超过A6  5系最新款的A6内饰还行，老款A6L包括现在的Q7娘胎还是老普桑老捷达的内饰影子，这也是我不考虑Q7的内饰的原因，Q7内饰用料够了，但是样式实在是太古老了,新A8 A6内饰还凑合。Sls音响也比较给力，八十万以下的说音响比赛威好的有，但是极少。

      关键是sls的性价比超高，我是一一年十月买的，那时优惠了四万五，当时上海优惠五万，我没去，现在的价位，我都不明白现在赛威的价位和性价比在这，高配的途观、迈腾、帕萨特、天籁公爵、君越都怎么卖，不过实际情况凯利拉克依然有点小众，但是市场能见度在逐步提高。赛威还送四次保养，结束后，我就自己在外面可靠的地方换，全合成的几百块自己都是开一万到一万一才换一次机油，使用没问题非常良好，其实本来正品的全合成好机油一万公里完全没事，只是4S说7500。

      但是比起奥迪坑爹的5000一保要好多了吧，奥迪四缸的烧机油，宝马是一万一保，但是经常要加机油，所以也不好，（我老表的自然吸气四缸3系从一开始买就烧到现在）奔驰一万一保也不烧机油，但是死贵死贵的价格也是望而却步，当然买S ML  GL 和部分低调买奔驰小车的朋友可以免视。

      凯迪拉克唯一的缺点就是耗油考虑到凯迪的动力水平和车重、用料安全水平，油耗高点是必然，所以这唯一的缺点不存在。

      sls要是卖个六七十万就是S 7 A8 这三大天王的杀手，只是3.0 3.6的SLS价位太优惠，这个大多数国人的那个什么心理造成的，本人也有，优惠的六缸GLK 3.0没人要，都去抢加价烧机油四缸的Q5 这个社会太疯狂，就算3.0GLK老了点方了点，还有SRX吧，我觉得SRX外形内饰品牌质量性能舒适度甩Q5N条街吧。

740
      内饰吐槽，烧机油，轮胎不给力，可能是防漏气轮胎都是这样吧。但是宝马维权的太多，奔驰除了S400不靠谱之外其它都很不错。

X6
       好车只是内饰接受不了，接受不了已知的所有宝马方向盘，也接受不了所有已知的奥迪轿车的外观，除非奥迪轿车只有一款车型

X5
      好车 那个价位后，内饰我觉得也对得起价格了，客户单位的一个老板，天津买的美规白色X5   58同城的哥玩圆啊 疯狂，各位不要怀疑车有什么问题，那个客户单位的老板是做汽车的，手下好像有七八家4S店，应该不会看错吧。卡宴  好车好车 选配坑爹，售后保养配件太远

Q7  
      原因上面说过了，还有个就是奥迪那些牛逼的销售和销售管理者和营销方法制定者都去死吧，品牌就那么回事，不是那么多官员做哪有今天在中国的位置，我觉得在米国也就是和丰田别克差不多的品牌吧

GL350  
      好车好车好车，真希望中规的有，还有鄙视两桶油鄙视安徽河南湖北等地的油品，鄙视还在用国二柴油的省份，鄙视用乙醇汽油的省份。所以我很鄙视安徽的车用燃油，希望sun金龙大大早点干省长书记，早点照顾到整个的安徽。现在要是我买了只能去六十公里外的徐州加油了，GL坛的邱大大是哥的羡慕嫉妒恨对象，无论是车子还是孩子还是……

      另外 2.7的霸道中东版也就四十减two玩元，还有柴油霸道，连副油箱两百多升的胃口，8个油的消化速度说是加满一次开两千多公里，牛逼。还有鹰飞也不错，什么G550  G350 什么陆巡什么玛莎拉蒂的都可望而不可即，至少现在是这样。