凯迪拉克CT4定位在中型轿车，但实际上有点跨级的意思，价格下探到紧凑型轿车附近，尺寸和动力表现都是中型车的水平，而且从设计用料来看也完全配得上中型车表现。相比CT5，CT4的侧面线条更干净利落，我更喜欢这样的设计，能给你一种更纯粹突出运动的感觉。下面说说它的一些优缺点。

凯迪拉克CT4缺点：油耗有些高了，后排空间不是很大，比起CT5小了一些，市区路段行驶油耗更高了不少，另外座椅也偏硬了。

凯迪拉克CT4优点：加速比较的强劲，2.0T发动机起步强劲，车身运动时尚，驾驶起来的稳定感很好，储物空间设计合理，内饰材质高级。

凯迪拉克这套凌厉车头设计用在CT4上最合适不过了，黑色蜂窝状格栅与镀铬饰条的搭配层次感很强。虽然CT4表面看上去很“战斗”，不过它的前包围并没有做的很低，进出地库不用太担心蹭着前包围，像獠牙一样的头灯是凯迪拉克新款车型的标志，和CT5不同，CT4的日行灯没有用分体设计，看着更凶悍。

凯迪拉克CT4车尾的线条也很简洁，C柱有点溜背车型的感觉，在后备厢上还有一小条尾翼丰富车尾细节。它使用了双边共两出的排气，不会让人觉得车尾很夸张。如果后轮换个更宽的轮胎，能让它下盘看着更扎实。

凯迪拉克CT4的内饰可以看做是稍微缩小版的CT5，内饰优点是用料很扎实，大面积用了皮质覆盖，操作方式也以实体按键为主，豪华感在同价位产品中表现不错。

方向盘的手感挺不错的,两侧为打孔皮质，但对于一台主打运动风格的车型来说，尺寸稍微有点大。凯迪拉克CT4车型的配置也非常丰富，虽然价格不高但高配车型绝对配得上豪华中型车称号，BOSE音响这种舒适体验配置也没有被减少，做工和用料也很扎实。

凯迪拉克CT4它配的座椅就和CT5不太一样了，两侧的护翼更宽大，座椅也更贴合身体，包裹感很不错。储物空间前排还可以，中控台下面有放手机的地方，不过后排门板是没有储物空间的，只有扶手有储物格。

CT4的前排空间不错，但后排空间因为造型和定位的关系并没有很大，对于CT4的目标用户来说后排肯定也不是第一考量对向，要想空间大还可以选CT5。