CT4是凯迪拉克最新推出的轿车产品，定位于运动化中型车，是标轴版ATS的继任者。相比于CT5来说，CT4的前脸造型更有大哥CT6的味道，只是尺寸上有些缩水。盾形中网采用了黑色高光的菱形网格设计，上侧为黑色高光饰条，其余为镀铬装饰包边。价格方面，凯迪拉克CT4预计20-30万之间，2020年4月上市。

上下贯穿的日行灯设计更具整体感，头灯使用了远近光一体式布局，全LED光源不必多说。前包围下方的黑色前唇很有运动感，配合两侧的镀铬装饰件提升了前脸的战斗氛围。

CT4与早年引进的ATS轴距相同，侧面造型也高度相似，不难看出它和ATS之间的血缘关系。18英寸多辐式轮圈造型动感，装配的轮胎为马牌PROCONTACT RX系列节能静音轮胎，与CT4运动定位的身份并不相符。

凯迪拉克CT4没有装配Brembo的刹车卡钳让人有些遗憾，不过前后都是通风刹车盘在同级别中并不多见。实拍车型带有四门无钥匙进入功能，不知道是不是顶配车型专属，毕竟CT5全系配置的都是前排无钥匙进入。

凯迪拉克CT4车尾的造型很有立体感，车顶下滑的线条有些溜背的神韵，配合后备厢盖上翘的造型，动感十足。尾灯的样式没有采用大面积的红色，透明外壳的设计让整体更显精致。倒车影像的摄像头布置在车标的上方，位置十分抢眼，对于车尾的整体感有一定影响。双边共两出的排气一定是标配，黑色的下包围也为车尾的运动造型做出了不小贡献。