CT4是凯迪拉克推出的最新中型车，其定位要低于之前上市的CT5车型，并将以错位竞争的方式主攻豪华品牌紧凑型车市场。毫无疑问，其首要对手便是来自奔驰的A级。两车的指导价差不多，A200L是26.08万元，CT4精英型是25.97万元。

无论是CT4，还是奔驰A级，它们在外观设计方面都采用了各自品牌家族化设计语言，时尚、年轻是属于两款车型的标签。此外，两车前进气格栅都有着较大的面积，主动闭合式进气格栅只出现在CT4上。

CT4前大灯造型颇为锐利，有着很高的辨识度，相对而言A级的设计就要柔和许多。配置方面，两车都配备了全LED光源、自动大灯，前者在此基础上还提供了转向辅助灯。

CT4为了凸出运动气息，前包围有着较为复杂的线条，黑色的前唇以及两侧的银色装饰件都为其带来了不错的视觉效果。奔驰A级的造型很简洁，其标配的前驻车雷达同样出现在了凯迪拉克CT4上。

凯迪拉克CT4和奔驰A车身尺寸对比：车身长度更长的凯迪拉克CT4侧面造型很舒展，A级受制于车身尺寸的原因，整体看起来更为紧凑，但其轴距相比CT4略有优势，这无疑让人非常期待两车的乘坐空间表现。

两车外后视镜都采用黑色支架，并集成了侧转向灯。功能性方面，电加热功能为两车标配，CT4还配备了记忆和倒车自动下翻功能，A级则是拥有电动折叠和锁车自动折叠。无钥匙进入只有CT4是标配，A级需要选装，熟悉奔驰的朋友对这样的配置设定一定不会感到意外。另外，前者还拥有远程启动功能。

CT4车尾造型层次丰富，上翘的小鸭尾是年轻消费者十分喜欢的设计元素。A级整体设计略显圆润，缺少一些视觉冲击力。当然，这或许更能获得女性用户的偏爱。CT4尾灯立体感很强，点亮后的辨识度也要优于对手A级的尾灯设计相对来说就显得较为普通了。

奔驰A和凯迪拉克CT4两车标配了国内消费者钟爱的倒车影像和倒车雷达功能，实用性方面还是有保障。另外，前者采用了双边共两出式排气设计，符合其定位，而A级实际上是隐藏式设计。