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华泰圣达菲改装天然气全攻略

2013-03-01 19:21:11

admin

     说说改天然气想法形成的过程吧。由于我3年前改过一次气罐,有了一定的经验,所以还是倾向于改天然气。但是看到车友改液化石油气(LPG)的所提到优点:1、占空间少;2、加液化石油气,量多多,60L的罐能加200元的气,跑450公里,羡慕;3、最主要的是动力损失少。
     事不宜迟,偶先是考察了改装市场,几乎没有干这个滴;然后又考察了加气站,只有中石油的一家LPG加气站,主要服务于公交公司,不甘心归不甘心,我还是果断放弃了幻想。前些日子的甲醇也让偶心态翻滚,出于各种原因,现在都销声匿迹了。所以,CNG是不二选择,还是改装天然气,这次我的想法总结了几条:

1、尽量改装大罐,减少频繁加气的次数,毕竟经常排队,减少加气次数就等于省油!

2、气罐尽量靠向后排靠背,省出最大的后备箱空间,咱们菲菲的后备箱再大,也得合理利用!

3、尽量取得美观效果,遮物帘最好能够遮住气罐,爱美之心人皆有之!

    但是第一条也有限制,质监局规定:气瓶重量不能超过汽车整备质量的5%,咱们的菲菲整备质量1665公斤,所以气瓶的重量不能超过83.25公斤,不可能太大哦。当地质监局非常严格,重量多一两也不行。
   
挂完牌后,我就一直泡在改装厂,先去了当地名气最大的某庄汽修厂,人家买卖干大了,周五不给干,说要排队到周六,还要早晨七点半来排队,而且只装80L的气罐。一罐气跑不到200公里,再去找!又去了另一些改装厂,跟技术人员聊,跟老板侃,一个是了解价格,一个是了解气瓶的安装技术。最后,来到了某改装厂,我跟这个改装厂也许有点缘分,我第一次改装就是在这家,由于第一次改装些许遗憾,所以把它放在了最后。当时已经下午快五点了,一进去就见一个小伙子面熟,是老版的兄弟,原来三年前,他刚到这家改装厂,改的头几辆车就有我那部,他当时还是学徒,现在已然是为老师傅了。
   
两个小工随后给我量了量尺寸,说100L的瓶差不多能放下(直径356MM),心中窃喜,走了N多家,多数给装80L,只有一家能给装90L的,价格还虚晃了我一枪,100L的就这家行,对于重量,查验了合格证,77公斤,心中窃喜,第二天一早,就来改装。
   师傅正在给进气歧管打眼,攻丝!上面两个眼,插两根管,一根是进气管,一根是真空管,有点不明白,下面还要打眼,四根进气歧管,四个眼。

欧朗燃气


后备箱底部有两根竖立的梁,材料很薄,据小刘讲,这个部位,瑞鹰的两根竖梁用料扎实,可以安装气罐,咱们的菲菲不行,一刹车,气罐就把梁扭曲了!

这就是拆下来的两根竖梁,真的很薄!后备箱盖板,这个没想到后来居然还能用上。

车厢内,后减震的上部。犹豫的地方,安上气罐,肯定影响更换减震,先祈祷菲菲的后减震能用住,不要漏油哦!原车的减震先用三年,等气罐年审的时候,我再更换进口弹簧和减震。

上气罐了,气管支架骑着靠背后的那根横梁,位置非常合适。后排靠背正好在一个比较舒适的角度,不受气罐影响,千斤顶的地方依旧放千斤顶,就在靠背与气罐之间的三角区域。

气罐长度120CM有余,左侧有点顶轮毂内饰的凸起,于是用橡胶垫子略微点高了点,能看出来么?问题解决!

惊喜一,遮物帘居然能拉上!

惊喜二,下衬布居然还能用!

只是两根竖梁装不上了。两根薄铁皮,不用也罢!起不到任何效果.


拆掉底座的塑料护板,为啥? 就为了找控制油泵的那两根线!连接到那套系统上!

转换开关的安装位置。

终于找到了那两根油泵控制线!

细节一,出气口跟右侧车身的距离,只有0.5cm!还要安装气帽,卡丝严缝!

左侧,更是卡死严缝。

从后座观看气罐,看到放千斤顶的位置。

后座观看这个部位。

后座观看之家,底衬布割了几个口子,把支架落进去,上在车身上,很强壮!车底的螺丝偶让小工背上了2个。

发动机舱布置,小刘非常有耐心,连ECU的安装位置都非常上心,大家看不到ECU电脑盒的安装位置吧!

这也是欧朗的那个减压阀,居然有发动机的冷却水来到这里,暖暖,预热下!

红色的是开关,带铁环的大家都知道,加气口!

被插入2元的CNG!

纯汽油的年代结束了,留个纪念吧,3181公里,花了2000多大米换来的数字!

清零,第一罐气能跑多少呢?

欧华,安装了善领!

动手加装了多个导航系统

第一罐,加了84元的气,预计能跑到250公里,

肥皂水,看看漏气不

高科技!电脑修改程序,控制水温到25度,自动切换到天然气!当然,ECU匹配。

盖上了后备箱的盖板,这张不清楚,实际上效果绝佳!这块垫子都知道,原来是平着铺的!

买遮物帘送的网子,将就着连到后背的挂钩上了!

拉上遮物帘,里面空间还很大!

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