这次已经是老马的第N次保养了，目前距离上次保养才3800公里，现在等不到5000公里啦！由于网购的力魔产品已收到，急着要看看它的功效，提前为老马来个全方位多角度的保养。
先说说添加力魔发动机陶瓷抗磨保护剂的实际使用感受吧，（此抗磨剂为力魔拳头产品，有车品茅台之称...）最明显的感觉就是热车果然快了，以前早上冷车启动，基本从小区开出，开到大路上，水温才升起两三格，加了陶瓷抗磨保护剂开到大路上，水温已经指向正常。还有一个明显的变化就是匀速行驶时，发动机的声音变得很柔，因为我改了排气，等于在匀速行进中只听到排气的声浪。其他卖家所说的怠速滑行距离增加等等效果还没明显发现，可能要再磨合一段时间。呵呵，总之目前老马没发现不适应的症状。
此次保养最郁闷的就是，才换四个月的高压包，再次出问题，原因是前段时间在一次对抗的士加塞时，发现老马起步猛给油车子会喘一下，之后就常留意这个现象，发现平顺给油起步，车子正常。如果猛给油起步，偶尔会出现一喘一喘的情况。特别是第一下轻轻给油，第二脚重给油，此现象尤其明显。开去店里，查了一圈，因为是刚换的火花塞和高压包，所以压根不觉得是这两样出了问题，就随便做了下火花塞保养，发现排气头焦三脚垫有些许漏气，以为是这个原因，更换后问题依旧。无奈，师傅说你自己开去汽配城买个高压包吧，八成是那个又坏了。于是我就屁颠屁颠地开去汽配城，又买了个新的高压包，一样还是台湾货。但外观与我去年在修理厂换的不太一样。更换后，喘车现象就消失了，大喜，原来又是高压包的问题，怎么高压包这么容易坏了？索性这回连分缸线也一起换了，换了日本原装货。国产60，日件220。而且电气类产品无保修。进口件应该也不会出啥问题吧？
次保养费用明细
原厂机油滤：18元（网购）
日本百乐空气滤：25元（网购）
美孚速霸2000 4L机油：215元（网购）
德国力魔陶瓷抗磨保护剂：215元（网购）
德国力魔精装发动机内部清洁剂LM1019：68元（网购）
德国力魔三元清洗剂LM8318：70元（网购）
德国力魔刹车灭音膏LM3078：22元（网购）
台湾产FP1.8高压包：180元（汽配店拿货）
日本原装分缸线：220元（汽配店拿货）
新国标铝镁牌罩框：70元（网购）
更换头焦三角垫及工时费：150元（修理厂）
三清工时+清洗三元工时+更换牌罩工时：145元（修理厂）
合计：1398元
保养产品大集合
这三件是重头戏，第一次使用。
抗磨保护剂产品介绍，这可是力魔公司的拳头产品。
精装清洗剂适合2W-3W公里未清洗的车子，我从来没用过,先试试看.还有更猛的。
百乐空滤，此次更换有点浪费，上一个才用了4K公里不到，为了老马呼吸更好。换！
力魔产品独特的拉起装置。
打开后
因只需200ML就可以兑4L机油，所以先倒出100ML，下次使用，卖家送的量杯，不错。
老马又上架了。
换油前先倒入力魔清洗剂。
让发动机怠速运行十分钟。
然后放出机油。
3K8公里就这么黑了，所以别迷信什么全合成机油可以1W公里一换。你信？
趁换油时，把雾灯也一起换了。
不拆护板拆装机滤，是个考验。
装好机滤后，开始倒新油。
新油加到一半左右，倒入“茅台”
倒完后，继续加新油。
开始弄刹车了~~~自从换了海马原产的刹车片后，这坑爹的啸叫车就没停止过，原来一直以为是刹车片不好，磨在刹车盘上的声音。可后来知道，是刹车片背面与刹车分泵磨擦声，这就解释了，为什么有的时候没踩刹车，它也响。
拆开后的前刹。
抹上灭音膏.
抹后的样子。
风泵上也抹一些。
OK，搞定
拆出来的空滤还很干净。
开始处理加油喘车的问题，检查后，师傅觉得是头焦连接处的三角垫有漏气。
打开发动机盖，里面真不好看。
三角垫就是我圈的地方。
因为底盘护板螺丝滑牙拆不下来。小师傅打算从上面拆。
事实证明，他失败了，只好切护板了....我可怜的老马。
被切的螺丝。
拿来的配件。
就是这么个小东西。
这是符合新国标的牌罩框，前两天刚买的。
还送了防震垫,真不错!
看看，没防震垫的PP，真坑爹.
装好了，四个牌钉，露白线。
开始给老马挂点滴了，先找到老马的真空管，真空管的位置就在圈中。
插好后，点火，开始输液，液体自动往真空管内走。
开着流得很快，其实差不多是要20-30分钟，很快排气就出水了。
烟也越来越大，没有传说中的黑烟，都是白烟，味道有点难闻。
都做好后，喘车的问题没得到解决，心急之下，打算换了火花塞，反正我看那半球6度的白金火花塞也不顺眼了~
还是想换回我的NGK依金，不过开去汽配店换了高压包后，问题解决了，这个就留着下次换吧！
直觉告诉我，高压包那么容易坏，不知道会不会跟分缸线有关？？问问原装的分缸线要220大洋,算了,为了老马,换！
换得太急,没拍到样子,差不多是这样的，从网络上找了张图,我记得是有红圈。
这是换下来的，应该没坏，留着做备件吧！
汽配店的师傅更换中。
一切都搞定！
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