2012-05-10 15:55:54
admin
发动机护板：发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，导致发动机散热不良 ，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏，通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。其主要材质是钢或铝合金，以普通钢制为首选！大家别看铝合金板价格高，其硬度远远不如钢质的保护板，而且破损修复难度较大，商家之所以鼓吹铝合金板的好处，只因为其中利润非常高。
（PS：千万别相信所谓的钛合金，其实就是普通的钢板或铝合金板镀膜而成）
底盘装甲：有名“底盘封塑”、“底盘漆”等，是近几年底盘防锈护理的新项目。虽然叫法不同，但都是在汽车底盘的下面喷涂一层2～4mm毫米厚的弹性密封材料，犹如给车的底盘穿上一层厚厚的铠甲。底盘装甲是对这一技术进行的形象描述。底盘装甲可以有效防护路面砂石对底盘的击打，防止轻微的拖底磨擦；预防酸、碱、盐对底盘铁板的腐蚀；防止底盘螺丝的松脱；降低行驶时噪音的传导，增加驾驶宁静感；阻止底盘铁板热传导，使驾驶室内冬暖夏凉。
注：H6新车，只是跑了一趟乡下，大家可以注意看看发动机护板下面的机壳底部有多脏，而且由于机壳是深藏在里头的，洗车时清洗很困难，而且发动机怕水~~~想想这些东西糊在发动机上发动机会多难受，又有多不利于散热。回来后车主就加装了发动机护板，此为安装护板时车主拍摄的照片，也算是亡羊补牢吧。
最后，特修改此贴，回答大家在回复中提出的一些疑问：（好处就不多说了，前文已述）
1、关于增加车身重量，增加油耗的问题：
H6全重说明书上写的是2顿多，发动机护板也就十几斤~~~不够你半箱油的重量。加一个护板对油耗影响微乎其微。想省油就好好改改自己的驾驶习惯，这个才是关键的关键~~~
2、关于增加车内噪音的问题：
看看发动机护板离驾驶舱的距离，这么长一段距离，能增加的噪音实在有限，绝对不是你单靠耳朵就能清晰分辨的出来的。
3、关于影响发动机散热的问题：
按照气动学的原理，安装了护板以后,，汽车底盘更加平整，从汽车底盘经过的气流会被护板挡住，平稳车底气流的同时，使得经过底盘下的气流无法逆向冲击到发动机底部，起到了类似天窗抽气的作用，反而更利于发动机舱区域的空气流通，更利于散热~~~
4、关于发动机护板护机不护人的问题：
所谓不护人，说的就是碰撞时，可能影响到发动机下沉的过程！
但是，好好想想，如果撞击力度大到发动机下沉的程度，前车架肯定已经完全变形了，护板是固定在前车架上的一块小薄钢板，它的强度在这么大的撞击中实在是就跟薄纸片没什么区别，会随着车架的下沉一起变形下沉，根本不会影响到你偌大一个发动机下沉的过程。
但是，话说回来，你的撞击达到发动机下沉的程度，恐怕不死也是重伤了~~~如果硬扯上发动机护板的罪过，我觉得实在是太牵强了！
我的H6要起飞，旁边是两位负责给我装护板的帅哥~~~
起飞~~~
第一次清楚的查看我的小六子的底牌，新车还是很干净整洁，邮箱是塑料的不用喷，邮箱前部还有塑料的护板，很不错的说！有一部分做了底盘装甲，但是露在外头的铁皮还是很多，决定今早去喷了我在淘宝上拜的装甲（事实证明就在今天下午）~~~
我在淘宝上买的发动机护板，115大洋和底盘漆一起买，包邮~~~
这个时候，就是这个时候，万恶的主管出现了~~~不让我用相机拍照！晕……
后头主管一直在我周围晃来晃去，照片没法拍了~~~
装护板很简单，小工们3个人合作，10分钟就搞定了，护板很合适，也没少螺丝什么的~~~赞一个，这下发动机有了保护了，不怕小磕小碰了~~~放心大胆的玩去！哇哈哈~~~上两张下午喷底盘装甲时拍的护板照片吧，非常合适的哦~~~
车头看去~~~
侧后看去~~~
OK，护板安装完毕，年前还能做的就只剩下喷底盘装甲了~~~
最后一张花絮C30，在换大灯的总成~~~