提到哈弗H6，一定和销量、国民神车这些标签难以分割。每次翻开每月SUV销量排行榜，即便面对一代更比一代强的对手，位于榜首哈弗H连续五年没有变过，只能感叹“国民神车”是真的用心，真的神。表面看哈弗H6的头上还顶着国内SUV销冠的光环，但背后所承受的压力只有它自己最清楚。当长安CS75、吉利博越都在身后穷追不舍的时候，继续扛起销冠位置的重担，单凭第三代哈弗H6是不够的。从近几个月的销量来看，价格更低廉的长安CS75貌似有迎头赶上的趋势，而就在此时，哈弗H6立马推出了国潮版这位好帮手，用来扩充车系拉低售价占据市场，这样一来，竞争终于对等了。不得不说，这真是一招妙棋，犹如一堵高墙挡在其追赶的道路上。

　　虽然哈弗H6国潮版在第二代车型上改进而来，但它带来了更有范儿的造型、更智能的车载系统，让哈弗H6面对长安CS75时，拥有更大差异化和更低廉的价格，从而增强车系竞争实力。哈弗H6国潮版最大的变化在于内外饰设计上，打上“国潮”标签后更具中国风韵，让你跟容易分辨它与旧款不同。首先是车身配色，哈弗H6国潮版推出了六种配色，分别是瑞雪白、锦鲤红、墨玉黑、景泰蓝、青瓦灰和丹霞橙，以满足年轻人对色彩美学的个性化喜好。

　　在此基础上，哈弗H6国潮版又对进气格栅的设计进行了焕新，分两种风格，一种呈点阵样式，另一种是经典的横条设计。侧面变化不大，流畅的线条极具美感。与此同时，新车又紧跟时代潮流，加入了贯穿式尾灯，融入了年轻、个性和运动化元素，这无疑是国潮版最成功的的一处改动。

　　不过，相比之下，哈弗H6更大的看点在于内饰的焕然一新，全液晶仪表盘、出风口、空调按键布局到挡把区域都有所调整，储物格也更丰富。嵌入式大屏消失不见，取而代之的是一块12.3英寸的悬浮式中控大屏，不仅尺寸更大(老款是9英寸)，操作也更加便捷、安全。内置全新的车载系统搭载了腾讯TAI3.0互联网智慧生态，采用腾讯TAI生态语音，还有车载微信，基本上可以做到能动口就不需要动手。

　　设计升级的同时，老款哈弗H6的质价比优势在新车身上依然得以保留。比如，国潮版入门车型升级为自动挡，新增疲劳驾驶提醒、驾驶模式切换、换挡拨片等配置，让驾驶更便捷，受众面更广。再看高配车型，国潮版1.5T顶配车型增加了道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、全速自适应巡航、前排无线充电、真皮方向盘等配置。显然，新增配置更符合当下消费者的使用需求。在同级车型中，哈弗H6国潮版在安全配置、科技配置以及驾驶辅助配置方面都更丰富。可以说，哈弗H6国潮版依旧是10万级别质价比最高的SUV车型之一。

　　哈弗H6国潮版拥有三套动力系统，包括两款1.5T和一款2.0T发动机。而今天试驾的1.5T高功率版本，主要通过降低了内部摩擦、减轻重量、降低油耗、强化扭矩范围这几个方向，让发动机输出最大功率124kW，最大扭矩285N·m。匹配的变速箱还是7速湿式双离合，整套动力是跟第三代哈弗H6是同款的。

　　不过减震器对不够平整的路面处理不够细腻，细碎震动还是能被感受到，并不会把路面信息完全抹掉。还有车身较高以及悬挂较软的缘故，在高速转弯或者是紧急并线时，车身还是会有明显的侧倾，如果可以把悬挂设定得再紧致一些的话会更均衡一些。

　　总的来说，自2011年哈弗H6横空出世，这款国民神车已经连续畅销九年，创造了一个又一个销量神话。这背后离不开哈弗品牌对中国消费者需求的精准把控，更离不开H6在产品实力上的与时俱进。而神车哈弗H6的进化史，焕新几乎没有停过，甚至还通过衍生车系扩展市场，如今H6已经进阶到第三代车型。而此次推出的哈弗H6国潮版，不仅丰富了H6家族的产品线，给了用户高质价比的新选择，并且体验非常接近第三代H6，尤其是智能化和动力方面最为明显。始终和消费者保持同频共振的节奏，传承中弥补不足，相信哈弗H6国潮版将续写传奇。喜欢的小伙伴们完全可以期待他们的突破哟~