虽然福克斯是美国汽车品牌福特的名门子弟，但福克斯由诞生到更新换代都在福特欧洲部门完成，骨子里是一款不择不扣的欧系车，而不是美系车。发展到第二代，长安福特引进了福克斯，经过多年的发展，福克斯现在已经成为长安福特的当家花旦，市场表现也很出色，两厢和三厢车型月均销售总量都在1.5万辆以上，市场给予了福克斯充分的肯定。

　　然而，随着本田新款思域的频频现于报端，新一代福克斯也正式浮出水面。新款车型是福克斯的第三代传人，是一款很有驾驶乐趣的紧凑车型。得益于更硬的底盘，同时配备了扭矩矢量控制系统，新款福克斯的操控性能有着巨大的提升。扭矩矢量控制系统可以持续不断的调整前后轮的扭矩分配使之达到平衡，其作用与限滑差速器差不多，以提高过弯的极限，防止车身侧滑。

　　其实，提升驾驶乐趣只是新款福克斯的重点之一，外形的进化也是最吸引人的地方。车头硕大的梯形格栅，更流畅的车身线条，向两侧延伸的前大灯和尾灯组都给人留下深刻印象。这里让我想起长安CX30两厢的尾灯，它与新款福克斯两厢拥有神似的尾灯租设计，至于是不是模仿，留给读者自己去探究。

　　配置方面，入门版车型配置比较丰富，主要包括5挡手动变速箱、15英寸钢制轮圈、遥控无钥匙进入和电控车门锁、电动侧后视镜（倾角/高度可调转向柱）、电子稳定控制系统、带有ABS和电子制动力辅助系统的前盘后鼓刹车等；多媒体方面配置四声道音响系统，并具有随速音量调节功能。不过这些都是基本的配置，在国内来看也是比较常见的。

　　此外，全新一代福克斯Titanium版（两厢）配备10声道索尼音响，双温区气候控制，所有车窗均为单触式电控升降设计，带发动机启动按键的智能钥匙，七彩背景照明，8英寸触控显示屏以及真皮方向盘，当然排挡杆也采用了真皮包裹，增强了手感；此外还配置17英寸铝合金轮圈、四轮盘式刹车、巡航控制以及运动调校的悬挂系统和后扰流器都是标准配置。当然，你还可以选配导航系统和18英寸铝合金轮圈，不过你需要多支付上万元的升级费用。

　　动力方面，2012款福克斯在英国市场将会提供一款1.6升TDCi柴油发动机和一款1.6升Ecoboost涡轮增压汽油发动机。前者最大输出马力109匹，而后者最大功率达到了180马力。据了解，除了5速手动变速箱可以选择外，福克斯1.6T将会搭载福特最新的PowerShift变速箱。

　　此外，2012款福克斯还推出了高性能ST版本，整体上看，福克斯ST和普通的两厢版本区别也很明显，前脸设计更具有冲击力、轮圈轮的尺寸毂更大，还更换了马力更加强大的2.0Ecoboost发动机，最大输出马力高达247匹，最大功率比现款福克斯ST搭载的2.5升发动机高出25匹；同时也对悬架以及制动系统进行了升级。从操控的角度看，福克斯ST表现出来的更多的是“看不见”的东西，加大马力强化底盘后，显然可以跻身小钢炮的行列，竞争对手剑指本田思域Type R、斯巴鲁翼豹WRX以及奥迪RS3。

　　第三代福克斯经过了改头换面的设计，与去年北美车展正式发布，与往常一样，新款福克斯将会在海外市场率先上市，3月15日最新海外消息，2012款福特福克斯即将在英国率先上市，全新设计的新一代福克斯在当地很受欢迎，相信会迎来新一轮的购车热潮。

　　目前并没有2012款福克斯要引入国内的相关消息。此外，鉴于长安福特去年才推出了2011福克斯小改款，虽然发动机以及底盘等核心部分没有全面的革新，但引进第三代福克斯也许只能推迟到1013年以后了。