2016-06-28 17:33:43
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福特福克斯作为一款性价比极高的车型一直深受广大消费者的喜爱，他的改装潜力空间也是极大的
柴油车的特性大家一定都知道，蜂拥而来的高潮后伴随着就是永无止尽的没落，但这也是柴油发动机先天的罩门，没有点火的特性就算是更换电脑也是无法利用点火时间来改善扭力区间，因此目前先更换上KC碳纤维进气系统、专用尾段及专用风派，并且在KC 汽车工艺建议下保留原厂DPF装置
进气系统及尾段都是最早更换的，虽然蜂拥而来的力道更加强烈，不过依旧是瞬间居多，但51mm的专用风派上身后，扭力持续感约延伸了将近500-800rpm的感受，如果预算有限这个风派是值得投资的
脑部分KC汽车工艺也很实在告诉大家，柴油车的玩法基本上就是给电脑一个「参数」，电脑再针对这个参数做修正，因此KC汽车工艺这颗由美国购入的外挂式电脑也是利用这个方式，将原厂1.6bar的增压值一举拉抬至1.8bar(瞬间2.0bar)的境界，
搭配已做强化的进排气系统，目前最大出力保守估计能拥有180hp的水准，最主要的是能够将扭力区域延伸以便达到更延续性的加速能力，这点也是车主感到最满意的一点，另外搭配上KC汽车工艺全套的底盘套件，就算是不会开手动挡车依旧能享受Focus MKIII优异的车辆品质
轮圈方面采用了KC Poseidon新款铝圈新增了18寸的规格，搭配最新的涂料增加了漆面的半透明黑与灰底车面银两种配色。
福特福克斯改装进气系统Focus TDCi